Статьи

Главная Новости

Автобусные перевозки

Опубликовано: 02.07.2020

В Советском Союзе в перевозках пассажиров участвуют следующие виды транспорта: железнодорожный, автомо­бильный, морской, речной, воздушный и городской электри­ческий транспорт.

Автобусные перевозки

Все перечисленные виды пассажирского транспорта вхо­дят в единую транспортную систему страны, которая преду­сматривает их рациональное взаимодействие для полного и своевременного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках.

Железнодорожный транспорт осуществляет перевозки пассажиров преимущественно на расстояния свыше 200 км. Широко распространен железнодорожный транспорт и в пригородных сообщениях населения крупных городов.

Морской транспорт организует перевозки пассажиров по морям и океанам и имеет значительные объемы перевозок пассажиров на многочисленных прибрежных маршрутах.

Речной транспорт для перевозки пассажиров широко использует реки, озера, водохранилища.

Воздушный транспорт, как правило, используется пас­сажирами для передвижения на большие расстояния, учи­тывая главное его преимущество — большие скорости со­общения.

Городской пассажирский электрический транспорт ис­пользует для перевозок пассажиров трамваи, троллейбу­сы, метрополитены и обслуживает перевозками пассажиров внутри города, а иногда и на пригородных маршрутах.

В таблице 1.1. и 1.2. показаны соотношения объемов перевозок пассажиров (количество перевезенных пассажиров) и пассажирооборота (транспортная работа измеряемая в пассажиро-километрах), выполненные в СССР различными видами транспорта.

Таблица 1.1

Таблица 1.2

Правилами организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте предусмотрено выполнение сле­дующих основных задач:

полное удовлетворение потребностей населения в пас­сажирских автомобильных перевозках;

обеспечение высокой культуры обслуживания пассажиров;

обеспечение безопасности перевозок пассажиров;

эффективное использование транспортных средств, не­уклонное повышение производительности труда и снижение транспортных расходов на перевозки.

Автобусные перевозки пассажиров в большей своей ча­сти осуществляются по маршрутам.

Маршрутом называется установленный и соот­ветствующим образом оборудованный путь следования ав­тобусов между начальным и конечным пунктами. Автобус­ные маршруты подразделяются на городские, пригородные, междугородные и межреспубликанские.

К городским маршрутам относятся маршруты, проходя­щие в пределах границ города (населенного пункта).

К пригородным маршрутам относятся маршруты, про­ходящие за пределами городской черты на расстояние до 50 км включительно.

К междугородным относятся маршруты, выходящие за пределы черты города (населенного пункта) на расстояние более 50 км.

Пригородные и междугородные маршруты в свою оче­редь подразделяются на внутрирайонные (на­чинающиеся и оканчивающиеся в пределах одного админи­стративного района), внутриобластные, внутрикраевые, внутриреспубликанские (АССР), характеризующиеся по тому же принципу; и межреспубликанские маршруты, проходящие на тер­ритории двух или нескольких союзных республик.

Кроме того, среди пригородных и междугородных мар­шрутов выделяют сельские автобусные мар­шруты, связывающие сельские населенные пункты между собой, с районным центром, станциями железных дорог, аэропортами, пристанями, два или несколько районных центров между собой в случае, если один из 1них явля­ется селом. К сельским относятся также маршруты, прохо­дящие внутри сельских населенных пунктов.