Дом с облицовкой цилиндрами

Наш союзник Bikinika

Когда вы держите под лошадью 400 лошадей в течение многих часов и иногда создается впечатление, что ваши отпечатки пальцев зафиксированы на руле, кабина не может быть просто рабочим местом.

Он должен удовлетворять многим другим потребностям, включая те, которые кажутся тривиальными. Вы должны быть в состоянии выправить кишки, есть что-нибудь и пить. Хорошо, когда вам не нужно беспокоиться в жару или на морозе. Связь с миром и другими драйверами имеет важное значение.

Кабины американских грузовиков не имеют себе равных. В стране, где нет ограничений по размеру грузовых автомобилей, как в Европе, каюты часто напоминают небольшие комнаты отдыха. Сказочно оборудованный, с хорошим игровым оборудованием, телевизорами, а в последнее время также DVD-плеерами и ноутбуками. На нашем континенте единственный грузовик, который предлагает аналогичный комфорт, - это недавно Scania с кабиной Longline.

Европейские водители должны довольствоваться более узким рабочим местом. К счастью, в правилах были исключены так называемые «курятники» на удаленном транспорте, то есть короткие кабинки с местом для сна в надстройке на крыше. Это был кошмар. Счастливчики - те, кто водит Renault Magnum. В этом автомобиле кабина полностью изолирована от двигателя и имеет ровный пол. К сожалению, за тишину и свободу выпрямления вы платите за неудобное лазание после нескольких градусов.

Некоторые водители предпочитают традиционные каюты с небольшим туннелем на полу между сиденьями. Говорят, что они все равно не ходят по каюте, и, используя туннель, легче добраться до больших складских помещений или войти в диван. Спальные места - это ахиллесова пята европейских грузовиков. Битва между производителями происходит буквально на каждый сантиметр. И хотя с каждой новой моделью размеры и толщина матрасов увеличиваются, желание «приятных снов» будет исполняться только для водителей с самым высоким средним ростом, а также с таким каркасом.

Под диваном обычно находится большое место для хранения или холодильник. В каютах с высокой крышей над ветровым стеклом можно найти достаточно просторные складские помещения. Иногда вы можете поставить микроволновку там. Правило состоит в том, что приборная панель изгибается, словно обнимая водителя. Благодаря этому у него под рукой не только механизмы управления или радио, но и место, где можно перекусить и выпить. Для профессионала очень важно, чтобы он в любой момент мог достать «грушу», то есть микрофон для CB-радио. Даже в эпоху мобильных телефонов и навигационных систем радио CB незаменимо. Позволяет предупредить о пробках или замерзших на дороге «мисках с сушилками» и «крокодилах», то есть полицейских и зеленых в форме инспекторов Дорожно-транспортной инспекции. Чтобы было легче общаться, некоторые водители помещают табличку с именем или псевдоним за стеклом.

Оборудование для предоставления информации и развлечений становится все богаче. Кондиционер распространяется. Уровень отделки салона улучшен. Кожаная обивка или шпон под дерево предлагаются за дополнительную плату. DAF начал новую моду, разработав приборную панель, напоминающую эту форму, известную из легковые автомобили , Системы поддержки позволяют устанавливать меньшие, более удобные лезвия. Смещающие стержни все больше и больше напоминают йостолы. Автоматические коробки передач, в основном предоставленные ZF, начали распространяться в последнее время. Они так же просты в использовании, как и классические «машины». Специализированные тюнинг-компании приходят, чтобы помочь тем, кто хочет усовершенствовать или украсить свой грузовик.

Думать, что как только водители Starów получали дубленку с грузовиком и без термоса, было трудно выпить что-нибудь теплое по дороге.

Похожие