BSNews :: Порти, регати, Мадонна і «божевільні» проекти Стамбула за 31 / 05-13 / 06. огляд BSN

Наш союзник Bikinika

Регата в акваторії Босфору. Фото з сайту facebook.com

Олена Люкова, BlackSeaNews.

Початок червня в Стамбулі було відзначено кількома міжнародними зустрічами, вітрильними перегонами, відкриттям популярного шопінг-фестивалю і новими «божевільними» будівельними проектами. Детальніше в огляді BlackSeaNews.

31 травня - 1 червня в Стамбулі пройшла друга Міжнародна конференція, присвячена проблемам мирного врегулювання і майбутнього Сомалі - африканської країни, понад 20 років роздирається внутрішніми конфліктами.

Головує на конференції генсек ООН Пан Гі Мун.

У дводенній зустрічі «Підготувати майбутнє Сомалі: цілі на 2015 рік» взяли участь представники 54 країн на рівні глав держав і урядів, а також провідних міжнародних організацій, таких як ООН, Організація Ісламська Конференція, Ліга арабських держав.

У перший день конференції відбулися чотири засідання, присвячені економічній проблематиці. Підсумки обговорення були відображені в підсумковій декларації.

Другий день зустрічі був відведений обговорення перехідного процесу в Сомалі, а також стратегії щодо майбутнього Сомалі на коротку і середню перспективу.

Конференція по Сомалі в Стамбулі. Фото з сайту namibian.com.

З 3 по 10 червня в Стамбулі відбувся щорічний Міжнародний економічний форум «Міст зовнішньої торгівлі. Туреччина - країни світу 2012 », організатором якого є Конфедерація підприємців та промисловців Туреччини (ТУСКОН).

Захід був присвячений співробітництву в галузі будівництва, виробництва будівельних матеріалів, меблевої та текстильної промисловості.

В ході форуму пройшли двосторонні ділові зустрічі, відвідування виставкових експозицій, окремих турецьких підприємств і промислових зон.

***

Стамбул зайняв друге після Лас-Вегаса місце за кількістю проведених весіль - у культурній столиці Туреччини їх проходить до 120 000 на рік.

У нинішньому році в турецькій «весільної індустрії» намічається збільшення зростання числа шлюбів. На думку експертів, це пов'язано з економічною стабільністю в країні. За статистикою, в Туреччині щорічно одружуються близько 650 000 пар. Щорічно трапляється близько 500 інтернаціональних весіль.

Обсяг «весільного бізнесу» становить близько 200 млн. Дол. Весільний бум може принести великі прибутки в цьому році, особливо в розпал сезону. Стрімко зростає і число компаній, які організовують весільні церемонії «під ключ».

За словами Мельтем Тепелер, засновника і голови Асоціації творчого планування і організації заходів (YAPED), інтерес до проведення весілля в Туреччині виявляють пари з Саудівської Аравії, Лівану, Йорданії, Азербайджану та Росії.

Весілля в Стамбулі. Фото з сайту farm4.staticflickr.com

Масштабним культурною подією міста, зібрав фанатів з усіх країн світу, став концерт Мадонни - перший виступ співачки за останні 19 років, що відбулося 7 червня.

Концерт пройшов на концертному майданчику Тюрк Телеком Арена в рамках світового туру. Стамбульська Арена, що вміщає більше 50 тисяч глядачів, була забита під зав'язку.

MDNA Tour (більш відомий як Madonna World Tour 2012) - 9-й тур Мадонни. Він обіцяє бути наймасштабнішою за всю кар'єру співачки. Тур стартував 31 травня в Тель-Авіві. В рамках MDNA Tour пройде близько 90 концертів у великих містах світу. Першими серед європейців Мадонну зустріли жителі і гості Стамбула. Програма турне побудована на піснях з нового альбому співачки, що вийшов в березні 2012 року. Офіційно сет-лист виступу налічує 22 пісні.

Альбом MDNA заслужено вважається одним з кращих за всю кар'єру співачки. За перший тиждень продажів у Великобританії тираж MDNA склав 34 тис. Примірників.

Не обійшлося на концерті Мадонни без епатажу - виконуючи провокаційний номер з піснею Human Nature, поп-королева раптом зупинилася, по-хулигански посміхнулася і оголила груди. Турецькі фанати на мить завмерли, а потім багатотисячний натовп вибухнула захопленим ревом. Мадонна ж, як ні в чому не бувало, продовжила співати.

Концерт MDNA Tour. Фото з сайту news.am

Мадонна приїхала в Стамбул в супроводі 3 літаків і 45 вантажівок з обладнанням. Команда Мадонни везла з собою все необхідне: від музичного обладнання та декорацій до продуктів, кухарів і лікарів.

Стали відомі деякі деталі райдера співачки: куліси були пофарбовані в кремовий колір, для співачки було замовлено 250 видів живих квітів, на території комплексу організований невеликий фітнес-зал, а для пересування по майданчику доставлені гольф-карти.

Початок концерту було дано о 20:00. Ціни квитків склали від 110 до 990 турецьких лір.

На наступний день після концерту Мадонна відвідала визначні пам'ятки Стамбула. Ніхто з перехожих не впізнав суперзірку в загорнутий в чорну накидку невисокою жінці.

Мадонна в аеропорту Ататюрка. Фото з сайту madonnarama.com

Не менш популярне подія в житті міста - Другий Стамбульський торговий фестиваль Istanbul Shopping Fest, стартував 8 червня. З нагоди його відкриття в парку Таксим Гезі дала концерт відома турецька співачка Хадісе, разом з якою виступили Model і DJ Funky C.

Фестиваль, який триватиме три тижні, перетворить Стамбул в регіональний центр шопінгу і розваг.

Очікується, що роздрібні продажі в дні Shopping Fest в цьому році збільшаться на 50%.

Участь у фестивалі візьмуть понад сто стамбульських торгових центрів, розташованих в районах Таксим, Нішанташі, Центр, Фатіх, Бакиркей, на вулицях Бахарєв і Багдат. Розпродажі будуть супроводжуватися концертами відомих виконавців, вуличними вечірками, демонстраціями мод, конкурсами та іншими розвагами.

Минулорічний Стамбульський торговий фестиваль, який тривав 40 днів, відвідали понад п'ять мільйонів турецьких та іноземних покупців. У нинішньому році планується прийняти сім мільйонів відвідувачів за 21 день. Покупці зможуть скористатися спеціальними знижками, а іноземні туристи - отримати вигоду з неоподатковуваних покупок.

Список модних брендів, які в нинішньому році візьмуть участь у фестивалі, постійно зростає і доповнюється. Уже відомо, що число учасників перевалило за кілька сотень, і серед них такі популярні марки, як Tommy Hilfiger, Ralf Lauren, DKNY Jeans, Guess, Zara, Mudo, H and M, GAP, Tekin Acar, Darty, Teknosa, Tefal і багато інші. Це означає, що в дні Istanbul Shopping Fest покупці зможуть придбати фірмову продукцію за ціною вдвічі нижчою за звичайну.

Реклама фестивалю. Фото з сайту 2.bp.blogspot.com

Любителі вітрильного спорту змогли насолодитися проведеними в Стамбулі регатами. З 7 по 10 червня в Стамбулі пройшов 3 етап яхтових перегонів Extreme Sailing Series.

Міжнародні змагання Extreme Sailing Cup проходять щорічно в різних країнах світу - від Китаю до Бразилії - і збирають найкращі яхтові команди з усього світу.

На змаганнях у Стамбулі зібралися спортсмени, регулярно беруть участь в найвідоміших регатах, в тому числі в Кубку Америки. У гонках взяли участь справжні легенди яхтингу: Ален Готьє, який переплив Атлантику 23 рази, що зробив 3 навколосвітні подорожі і виграв престижний турнір Vendée Globe, олімпійський чемпіон з Англії Нік Роджерс і колишній гоночний яхтсмен номер 1 в світі Франсуа Вердье.

Програма змагань включила один день гонок на відкритій воді і три дні плавання в закритій зоні, в місці, де Босфор виходить в Мармурове море.

Жителі і гості культурної столиці Туреччини могли спостерігати захоплююче видовище вживу, в той час як любителі яхтингу з інших країн спостерігали за ходом перегонів на сайті http://www.extremesailingseries.com.

Extreme Sailing Cup. Фото з сайту 2.bp.blogspot.com

9 червня в Стамбулі стартувала яхтова регата на кубок Тайк-ДенізБанк (TAYK-DenizBank). Регата організована за підтримки яхтового клубу тюрків Ачикденіз Яриш Кулюбю (Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü).

Регата зібрала кращих членів клубу, які в чотирьох категоріях змогли помірятися силами і навичками в прибережних водах Стамбула. Старт регати біля пристані Атакёй був даний об 11.00. Змагання тривали до 21.00.

Тюрк Ачикденіз Яриш Кулюбю - один з найстаріших яхтових клубів Туреччини, заснований в 1971 році з метою популяризації яхтового спорту та його інтеграції в міжнародне яхтове співтовариство.

Регата в акваторії Босфору. Фото з сайту facebook.com

Торкаючись морської тематики, варто відзначити, що влада Стамбула всерйоз задумалися про безпеку морських портів міста.

Безпека пасажирів в портах Стамбула виявилася в центрі уваги ЗМІ після того, як нещасний випадок в порту Текірдаґ забрав життя чотирьох людей. 28 травня о 4:00 в порту Текірдаґ з'їхав в воду автомобіль, за кермом якого перебував Vecdet Eriş ,. Водій і його дружина загинули на місці, двоє інших пасажирів померли в лікарні, куди їх доставили рятувальники.

«У порту немає ніяких заходів безпеки, які могли б запобігти нещасним випадкам. Немає ліхтарів, немає чергових співробітників або попереджувальних знаків, що могло б гарантувати безпечну висадку транспортного засобу з порома на землю », - розповів ЗМІ свідок події.

Порти Стамбула мають велике значення для транспортної системи міста, оскільки десятки тисяч людей щодня вибирають морський шлях для того, щоб дістатися до місця роботи або навчання і повернутися назад. Багато хто вважає цей варіант більш безпечним у порівнянні з іншими способами пересування, а також доступним за ціною.

Порт Текірдаґ. Фото з сайту iwasinturkey.com

Порти Кадикей, Центр, Харем, Бешикташ, Бакиркей, Йенікапи і Сарайбурну пропонують послуги пасажирських перевезень і користуються популярністю у жителів міста, які не хочуть втрачати час в дорожніх пробках. У Сарайбурну, Йенікапи і Харем також працюють пороми для перевезення автомобілів.

Толга Уяр, фахівець зі зв'язків з громадськістю Стамбульської поромної лінії (İDO), повідомив, що Туреччина підписала Міжнародну конвенцію з охорони людського життя на морі (SOLAS), яка є одним з найважливіших міжнародних угод щодо безпеки суден і портових споруд.

Відповідно до закону, İDO зобов'язана забезпечити безпеку морських перевезень. Порт Йенікапи був спроектований так, щоб гарантувати безпечну стиковку судів, навантаження, розвантаження і транспортування автомобілів поромами.

Як заявив пан Уяр, нещасний випадок в порту Текірдаґ мав місце через форми порту, який нагадує букву «I», що йде в море. Тому автомобіль, що з'їжджає з порома, повинен відразу ж повернути ліворуч або праворуч, залежно від того, де знаходиться причал поромної переправи, щоб не з'їхати в воду.

У стамбульських портах, за твердженням чиновників, вжито всіх необхідних заходів безпеки. Але багато пасажирів скаржаться на те, що трапи для посадки нижче, ніж палуба судна, і це може призвести до нещасного випадку.

Коли працівника порту запитали, чому використовуються трапи, які нижче, ніж палуба, він відповів, що це зроблено спеціально для тих пасажирів, які поспішають зійти на берег. Решта можуть скористатися трапом нормальної висоти.

Але, з іншого боку, пасажири самі створюють загрозу нещасного випадку, коли зістрибує на причал ще до повної зупинки порома. Часто люди йдуть по дорозі, призначеної для руху автомобілів в порту.

Порт Кадикей. Фото з сайту cs.cmu.edu

До речі, відзначений прогрес в транспортному розвитку Стамбула. Тендер на будівництво третього мосту через Босфор виграла компанія İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu, запропонувавши проект з терміном будівництва 10 років 2 місяці і 20 днів.

За результатами тендеру, оголошеним 20 квітня, з 4 компаній, які подали заявки: Salini-Gülermak Ortak Girişimi, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu, MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ і Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat- Kalyon İnşaat, - тільки 3 пройшли в наступний етап конкурсу.

Міністр транспорту Біна Йилдирим повідомив про те, що перемогу здобула фірма, яка запропонувала найбільш короткий термін будівництва. «За попередніми оцінками, на проект буде витрачено 2,5 мільярда доларів (4,5 мільярда турецьких лір). Ця цифра може як зменшитись, так і збільшитися, так як можуть знадобитися додаткова робоча сила, матеріали, зміна стратегії і збільшення періоду будівництва.

Після перемоги в тендері компанія İçtaş представила проект заходів, який дозволить ще більше скоротити терміни. Спільно з Міністерством транспорту і доріг був розроблений новий план будівництва. «На даний момент ми плануємо побудувати міст протягом 36 місяців і в 2015 році ввести його в експлуатацію» - повідомив міністр транспорту.

3-й міст через Босфор буде побудований в північній частині Стамбула, де протоку з'єднується з Чорним морем, і зв'яже райони Odayeri і Paşaköy. Міст стане частиною проектованої Північної автотраси Мармурового моря.

Місцезнаходження 3-го моста через Босфорську протоку. Фото з сайту medya.todayszaman.com

Крім того, в Стамбулі відбулася церемонія закладки першого каменя в будівництво нової гілки метро від Ускюдарі до Санджактепе на азіатській стороні міста.

У церемонії взяв участь міністр транспорту, судноплавства і зв'язку Туреччини Біна Йилдирим і мер міста Кадір Топбаш.

Завдяки цій лінії час у дорозі між кінцевими станціями складе всього 24 хвилини. Будівництво метро планується завершити протягом 38 місяців.

Як повідомив мер Стамбула, при будівництві та експлуатації метро будуть використані найпередовіші технології, а самі рухомі склади будуть здатні пересуватися без машиніста.

Міністр транспорту також повідомив про початок робіт з проектування Стамбульського каналу. За його словами, в поточному році будуть повністю закінчені геологічні дослідження і робота по визначенню маршруту каналу і почнуться роботи по експропріації.

Церемонія відкриття будівництва. Фото з сайту on5yirmi5.com

Всі зручності Стамбула зможуть оцінити і іноземці, які планують купити нерухомість в місті. З 4704 житлових приміщень в девелоперському проекті Evora, розташованому в азіатській частині Стамбула, 23 виставлені на тендер для продажу іноземцям.

Комерційний відкритий аукціон пройде в Стамбулі 7 червня в 15:00 у приміщенні Головного управління інвестицій в нерухомість. Тендерний об'єкт розміром від 52,95 до 414,74 кв.м представлятиме 23 незалежні одиниці.

Міністр Teknik Yapı Holding Назмі Дурбакайим підтвердив відкриття аукціону на оголошений тендер для іноземних інвесторів і розповів наступне:

«За нашими підрахунками, близько 20 тис. Чоловік зможуть проживати в Evora в районі Стамбула - Тузла, де є всі умови для соціального життя і відпочинку. Ми чекаємо покупців, охочих придбати житло саме з такою метою. Але, тим не менш, відповідно до «законом взаємності», іноземному інвестору, щоб взяти участь в тендері на нерухомість, необхідно надати документи, що приміщення буде використовуватися не тільки для проживання, а й у комерційних цілях. Покупці повинні мати на меті використовувати набуті апартаменти під офіс в зв'язку з тим, що будівля проекту розташовується в центрі бізнес-структур, пов'язаних з морем. Географічне розташування проекту Evora так само призводить до розвитку комерційної сфери морського сполучення, експорту та імпорту. Тому, в першу чергу, ми чекаємо інвесторів, зацікавлених в розкритті морського потенціалу регіону ».

Ціни на тендерні житлові приміщення знаходяться в межах 194 900 посилання - 1 958 000 турецьких лір. Можлива як повна оплата вартості, так і система з початковим внеском і розстрочкою на кілька років.

Проект Evora. Фото з сайту emlakyorumu.com

До списку «божевільних» будівельних проектів, запланованих до здійснення на території Стамбула, додалися екологічне місто-копія Стамбула і створення острова у вигляді зірки в затоці озера Бюйюкчекмедже.

Стали відомі подробиці будівництва нового екологічно чистого округу в Стамбулі, визнаного прем'єр-міністром Туреччини Реджеп Таїп Ердоганом найперспективнішим проектом 2011 року.

Новий округ, який фігурував в проектах як новий Еко-Стамбул, було вирішено назвати Сур, що в перекладі з турецької означає «нове місто». Для роботи над проектом був запрошений відомий американський архітектор - директор архітектурної компанії Urban Green Global - Сідні Расек. Найбільш підходящим місцем для нового округу був визнаний ділянку землі поруч з Чорноморським узбережжям. Під будівництво було виділено 40 тис. Гектарів землі.

Основна концепція нового округу - екологія. Енишехир повинен стати екологічно чистим районом. При проектуванні округу були враховані і зведені до мінімуму такі фактори згубного впливу на навколишнє середовище, як нерозумний витрата енергії, води та продуктів харчування, виділення тепла, забруднення повітря вуглекислим газом і метаном, забруднення води. Завдяки будівництву Сур, в чорноморських кар'єрах відновиться видобуток каменю.

До складу Енишехир увійдуть 10 СІЛ, Які Ранее належали стамбульськім районам Бешикташ, Чаталджа и Еюп. Населення округу складі 1 млн. Чоловік. Будівництво «нового міста» дозволити Забезпечити 400 тис. Нових робочих Місць. Під час проектування було враховано, що Стамбул є проміжною ланкою, що зв'язує Пекін з Лондоном і Москву з Каїром. Цей потенціал буде реалізований повною мірою завдяки будівництву Сур, який в перспективі має всі шанси стати центром міжнародної торгівлі та підприємництва.

Стамбул входить в число міст, які подали заявку на проведення Олімпійських ігор 2020 року. У Енишехир буде побудована олімпійське село площею 700 гектарів землі. На території комплексу буду розташовуватися спортивні майданчики для проведення змагань, будинки для розміщення спортсменів і представників ЗМІ. Після закінчення Олімпіади ці майданчики будуть переобладнані під потреби міських університетів і жителів Сур. Житлові об'єкти олімпійського селища місткістю 25 тис. Чоловік і комплекси соціального використання також планується передати під університети і спортивні центри.

На території Енишехир будуть споруджені 2 нових університету на 25 і 15 тис. Учнів і центр медичних досліджень. Новий округ буде володіти розвиненою сучасною інфраструктурою. Енишехир буде безпосередньо з'єднаний з третім мостом через Босфор, будівництво якого заплановано на найближчий час. Через міст буде проходити швидкісна автомобільна магістраль і швидкісний поїзд. Для повідомлення з міськими центрами Таксим і Сурічі будуть побудовані нові гілки метро. Також планується будівництво нового порту поруч з округом. Завдяки йому річний приплив туристів збільшиться з 9 до 22 млн.

Округ матиме позитивний вплив на екологічну ситуацію Стамбула в цілому. Сільськогосподарські об'єкти, будівництво яких також планується на території Сур, будуть задовольняти близько 20% продовольчих потреб Стамбула.

Один з найважливіших проектів округу - будівництво нового аеропорту, який знизить завантаженість аеропорту Ататюрк. Новий аеропорт стане найбільшим в світі. Він буде зведений на ділянці землі розміром 3 тис. 500 гектарів. Річний оборот пасажирів перевищить 100 млн. Чоловік. Очікується, що завдяки будівництву аеропорту, Енишехир стане новим фінансовим і туристичним центром, зміцнить позиції Стамбула в сфері авіаперевезень і зробить його регіональним центром Європи, Середнього Сходу та Північної Африки.

Енишехир. Фото з сайту berkayerden.blogspot.com

На розгляд прем'єр-міністра Туреччини Реджепа Тайіпа Ердогана був представлений проект зі зведення в Стамбулі штучного острова в формі зірки, який розташується біля входу в затоку озера Бюйюкчекмедже, що має форму півмісяця.

З висоти пташиного польоту обриси затоки і острови матимуть форму півмісяця з зіркою - символу ісламу, присутнього на прапорі Туреччини.

Крім того, півмісяць із зіркою розташується в безпосередній близькості до Стамбульського каналу, проект якого відомий також під назвою «божевільний проект Ердогана».

Власник проекту, ім'я якого не називається, зазначив, що для зведення штучного острова можна буде використовувати вироблену при викопуванні Стамбульського каналу землю. Інвестори для проекту вже готові, повідомляє TRT.

Проект острова-зірки. Фото з сайту turtsia.ru

Таким «будівельно-божевільним», спортивним, музичним і вже по-літньому спекотним постав перед нами Стамбул. Чекайте новин з берегів Туреччини в наступних оглядах BlackSeaNews.

За матеріалами Turtsia.ru, SalamNews, Анталія Сьогодні, Новини Туреччини.