Статьи

круїзні лайнери

В даний час майже 400 круїзних лайнерів борознять морські простори. Вони можуть прийняти на борт близько 650.000 пасажирів. Їх комфорт забезпечують 222.000 членів екіпажів. Їх середній тоннаж становить 57.200 т. Для порівняння, тоннаж легендарного «Титаніка» становив 40.000 т. У найближчі 10 років 36 круїзних компаній на 17 верфях замовили ще 112 лайнерів вартістю 66,5 млрд. $, середній тоннаж яких складе 97.726 тонн, а місткість - 2440 пасажирів.

- дуже великі. Тоннаж понад 130.000 т. Це справжні гіганти. Таких лайнерів всього 36, заплановано будівництво ще 23. Рекордсменом є Symphony of the Seas класу Oasis компанії Royal Caribbean водотоннажністю 228.081 т - в даний час найбільше судно в світі. Він може прийняти на борт до 6500 пасажирів. Жодна компанія в світі поки не планує будувати судна ще більшого розміру.


- великі. Тоннаж від 50.000 до 130.000 тонн. Наймасовіший розмір. Таких лайнерів 125. Важливим параметром цих лайнерів є ширина. У більшості з них (88) вона не перевищує 32м. Це дозволяє їм проходити через Панамський канал.

- середні. Тоннаж від 25 до 50 тис. Тонн. Лайнери цього розміру характерні для компаній преміум і люкс класу. У популярних компаній класу стандарт їх практично немає.

- малі. Тоннаж від 5 до 25 тис. Тонн. Такі судна в основному експлуатують експедиційні і люксові компанії. У останніх такі лайнери часто називають «бутик-лайнер». Через малу кількість пасажирів і високого рівня сервісу.

- дуже маленькі. Водотоннажністю до 5000 т. Цей розмір характерний для експедиційних і вітрильних компаній. Їх важко назвати лайнерами. По суті це яхти, розраховані на кілька десятків пасажирів.

Круїзні судна можуть бути як унікальні, побудовані в одному екземплярі, так і масової серії (проекту). Найчисленнішим проектом в даний час є Grand class, суду якого складають кістяк флоту компанії Princess Cruises (9 лайнерів). Ще 2 лайнера цього проекту є у компанії P & O Cruises .

Дуже схожі зовні і конструктивно лайнери проектів Destiny, Conquest, Concordia. компанії Carnival Cruise Lines і Costa Cruises в сумі експлуатують 15 таких лайнерів. 11 лайнерів класу Vista плавають під прапорами Holland America , Cunard , Costa , P & O Cruises .

Підказка - якщо вам не вистачає інформації по лайнеру, рекомендуємо подивитися опис інших судів цього проекту. Зазвичай каюти і планування ідентичні. Інтер'єри можуть трохи відрізнятися.

Як і компанії, яким вони належать, круїзні судна за рівнем сервісу діляться на класи:

  • стандарт
  • преміум
  • люкс.

Ще є проміжний клас Upper Premium , До якого відносять лайнери компаній Oceania , Azamara і Viking Ocean Cruises .

Причому суду одного проекту (однакові конструктивно) можуть бути різного класу. наприклад, Queen Elizabeth відноситься до класу преміум, а Arcadia - до класу стандарт. Хоча це ідентичні лайнери.

У круїзних лайнерів немає офіційної зірковості. Якщо на якомусь сайті ви бачите «зірки» у лайнерів, це не більше ніж маркетинговий хід.

існує довідник Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships - найавторитетніша в світі видання по круїзах.

існує довідник   Berlitz Complete Guide to Cruising and Cruise Ships   - найавторитетніша в світі видання по круїзах

Випускається щорічно з 1985 р. Його автор Дуглас Вард особисто відвідав 1800 портів. Його помічники щорічно інспектують більше 280 лайнерів. Оцінюють по 6 параметрам і виставляють бали по 2000 бальною шкалою. Бали індексуються в зірки від 1 до 5 +. Тільки зірки від Berlitz неформально визнаються в круїзної індустрії.

Статус 5+ присвоєно довідником тільки двом лайнерів компанії Hapag-Lloyd Cruises - Europa і Europa 2 . П'ять зірок мають всього 14 лайнерів компаній класу люкс.

У 2014 р. довідник знизив зірковість багатьом лайнерів таких популярних компаній, як Royal Caribbean , Costa і іншим, до 3+. Що викликало чималий подив у круїзного спільноти і сумніви в об'єктивності видання.

Для оцінки круїзних лайнерів також використовуються 2 досить суб'єктивних коефіцієнта - просторості (Space Ratio) і сервісу (Crew / Passenger Ratio).

Коефіцієнт просторості - ділиться тоннаж судна на кількість пасажирів.

Прийнято вважати, що якщо коефіцієнт менше 10 - дуже тісний лайнер;

  • від 10 до 20 - лайнер помірно просторий
  • від 20 до 30 - досить просторий
  • від 30 до 50 - дуже просторий
  • більше 50 - максимально просторий.

Усі судна популярних компаній мають Space Ratio вище 30, тобто є дуже просторими. Подивитися список можна тут .

Коефіцієнт сервісу - кількість пасажирів ділиться на кількість членів екіпажу.

Вважається, що чим менше пасажирів припадає на 1 члена команди, тим сервіс повинен бути вище. Найкращий сервіс на лайнерах, де на 1 члена команди не більше 2-х пасажирів.

У більшості лайнерів знаходиться в діапазоні 2-3 і не перевищує 4. Це досить спірне коефіцієнт, тому що найновіші лайнери за рахунок автоматизації та впровадження нових технологій мають меншу кількість екіпажу. Але це не означає, що сервіс на них гірше, ніж на судах більш ранньої споруди. Прикладом може служити інноваційний сучасний Quantum of the Seas , Коефіцієнт сервісу якого 3,22.

Якщо вам цікаво, де зараз знаходиться конкретний лайнер, можна подивитися на сайті www.cruisemapper.com .

Дізнатися, в яких портах був лайнер в 2016-17гг., Можна на сайтах crew-center.com і cruisett.com .