Оренда скутера на Балі. Де взяти, скільки коштує і як не потрапити в халепу.

2. На що звернути увагу при оренді скутера:
4. Контакти балийцев-прокатників:

Наш союзник Bikinika

Стаття оновлена в 2018 році

На Балі майже всі пересуваються на Мотобайк (байках, скутерах, мопедах - назв маса, а суть одна), машини тут теж є, але на скутері ти стаєш більш мобільним, не вартий в пробках і тобі легше пробиратися по вузьких вуличках і паркуватися там, де місць на парковку для машин немає.

Без особистого транспорту на Балі нічого робити: острів не настільки маленький, щоб ходити пішки. Щоб потрапити від вашого готелю / вілли в кафе або на пляж вам знадобиться проїхати кілька кілометрів. Щоб потрапити з одного району в інший треба проїхати більше 10 кілометрів. І навіть якщо щось знаходиться близько, в більшості районів Балі немає тротуарів, а на дорогах щільний рух, плюс ходити досить-то жарко. Громадського транспорту на Балі як такого немає, а користуватися таксі кожен день недешево (і іноді стресово, так як водії постійно губляться, не знають дороги або з ними треба довго торгуватися по ціні).

Зате коли у тебе свій байк, ти можеш в будь-який момент зірватися туди, куди тобі хочеться, не будучи прив'язаним ні до кого і ні до чого. (До речі, для більш ефективного дослідження острова не забудьте завантажити мій мобільний гід по Балі )

Розповім про оренду байка на Балі, а заодно відповім на всі часті питання: скільки коштує, що брати в оренду, як не попастися в неприємності і що з водійськими правами. (Про оренду машини на Балі читайте тут >> )

Ось основні аргументи чому варто брати скутер на Балі:

• скутери на Балі недорогі
• права на управління байком за великим рахунком не потрібні (докладніше про це нижче)
• скутер досить простий в управлінні, в оренду дають автоматичний скутер, легко навчитися, навіть якщо ніколи не їздив до цього
• на скутері набагато простіше в пробках і можна заощадити час в два рази
• в деяких районах (Кута, Чангу, Семіньяк) на машині особливо не пріпаркуешься і вулиці вузькі, на скутері набагато швидше, плюс є вулички, куди можна тільки на скутері заїхати
• на Балі водять на лівій стороні дорозі і на скутері до цього трохи простіше звикнути, ніж на машині

Я сама з семи років життя на Балі перші 3-4 роки їздила на скутері, але потім пересіла на машину і ніколи про це не пошкодувала, навіть незважаючи на пробки ітп. В останні пару років у мене були і байк і машина. Байк для того, щоб їздити на короткі відстані, коли пробка на головній дорозі (перед заходом сонця і відразу після) встає на кілька годин спочатку в одну сторону, а потім іншу. Друзям які приїжджають у відпустку ненадовго я зазвичай раджу скутери - для зручності.

Аргументи проти скутера (і на користь машини):

• на довгі відстані скутер не завжди варіант: втомлюється спина, ти приїжджаєш весь запорошений і спітнілий ітп (наприклад, їхати кудись більше 40 хвилин комфортніше все-таки на машині з кондиціонером, нехай і по пробках :-)
• на скутері ти менш захищений, якщо аварія, то твоє тіло зустрічається з асфальтом (російські туристи часто потрапляють в аварії на скутері: ганяють і лихачать, не розуміючи, що місцеві неакуратно водять, в результаті аварії в тому числі з твердим результатом на Балі річ часта )
• в сезон дощів на скутері ти вічно мокрий, холодний і брудний, на машині в дожлівое час однозначно комфортніше і тепліше
• машина дає певну захищеність в порівнянні зі скутером: ніхто не вихопить сумку на ходу, ніхто вечір не почне приставати ітп (таке іноді буває)

На Балі досить хороші за якістю скутери, наприклад, в тому ж В'єтнамі скутери зазвичай більш "убиті". У Таїланді скутері дорожче.

Хоча звичайно якщо ти малодосвідчений в плані азії турист і береш скутер в оренду десь в Куті, швидше за все тобі теж дістанеться щось втридорога або сильне старе, Але якщо заздалегідь турбуватися питанням оренди, то все буде добре. Вибір на Балі є, головне знати, де шукати.

Найпопулярніші скутери на Балі - це різні моделі Honda (Vario, Scoopy) і трохи рідше зустрічає Yamaha (Mio, Nmax, Lexi). Все це моделі скутерів-автоматів, тобто ніяких спеціальних навичок їзди на них не треба - є ручка газу і ручки гальма, ніяких передач, все гранично просто.

Старі Honda Vario або Yamaha Mio досить слабенькі, тобто якщо ви великого розміру людина або збираєтеся їздити на скутері удвох, то краще вибрати щось потужне. Наприклад, нові Honda Vario F1 або Yamaha Nmax / Lexi. Honda Scoopy знаходиться десь посередині, але скоріше ближче до малопотужним. Для двох особливо великих людей вони не дуже підходять. До речі, якщо ви невелика дівчинка, то краще не брати потужний скутер: він важче і якщо у вас не дуже високий зріст, то будете погано діставати ногами. Я сама не сильно висока і мені ідеально було їздити тільки на Scoopy.

На випадок, якщо вам цікаві цифри по потужності двигуна: у нового vario F1 об'єм двигуна 125см3, а у скупим - 115см3, Самий потужний це Nmax -155см3). Він вважається максіскутерів. Оскільки він і за ціною дорожче, я б його рекомендувала б тільки великим чоловікам або тим, хто буде їздити удвох. Для двох компактних дівчат, наприклад, вистачить навіть скупо.

На що звернути увагу при оренді скутера:

Обов'язково протестуйте скутер перед тим, як орендувати його і платити за нього гроші. Просто проїдьте тут же поруч з прокатом по дорозі туди і назад. Переконайтеся, що гальма гальмують, а кермо не веде. Перевірте що працюють всі поворотники і фари, клаксон.

Обов'язково перевірте, що документи (реєстрація) на скутер у вас лежить в байці. Її завжди перевіряють поліцейські на дорозі, якщо зупиняють для перевірки документів. А це вони роблять регулярно :-)

У прокаті разом зі скутером вам дадуть шоломи - один або два - залежно від того скільки вам треба. Часто шоломи дають брудні і старі, можна на цю тему поторгуватися, щоб вам показали щось новіше.

Один великий плюс новіших байків: там є великий багажник, куди і шолом поміститься і великий рюкзак. Супер зручно, особливо в реаліях Балі, де іноді сумки вихоплюють з рук і бажано все складати в багажник (докладніше про це нижче). Я б радила вибирати байк з багажником.

Ціна на довгострокову оренду скутера коливається від 600.000 до 1.000.000 рупій (50-80 $) в місяць. Це для тих, хто живе на Балі і знімає кожен місяць у одного і того ж прокатника. Тому якщо ви приїжджаєте на Балі на місяць, то відразу беріть на місяць і домовляйтеся про місячної ціною, а не по днях.

Добова оренда байка варіюється від місця, де ви його берете. Нормальна ціна за добу оренди на Балі близько 50.000 рупій (5 $) за старенький скутер. Скутери новіші коштуватимуть 60,000-80,000 рупій. Зовсім модні (типу Веспи), або максіскутерів (типу Nmax) можуть змінюватись в ціні від 120,000 (8-10 $) в день.

Якщо ви приїхали на два-три тижні, то прокатник спробує розрахувати вам ціну постачань і вона може вийти сильно більше стандартної місячної ціни. У цьому випадку має сенс включати режим торгу і вибивати хорошу ціну :-) Або якщо не вдається збити ціну, то просіть новіший скутер - балійця часто нежалко дати вам щось трохи краще, ніж погодитися на менші гроші.

Оренда байків на Балі - одна з найбільш лояльних в Азії. Господар байка на Балі не вимагає не зажадає грошової застави, не забере у вас паспорт для гарантії (як часто буває в Таї) і вже тим більше не буде перевіряти наявність у вас водійських прав - все на вашу відповідальність. Балійці вірять в те, що острів маленький і якщо треба, вони вас знайдуть.

Мені соромно писати про це, але часто російські туристи вважають нормальним взяти в оренду скутер, а потім втратити його (по п'яні) або розбити в аварії і потім просто ховатися від господаря байка. Це все посилює правила оренди для інших нормальних людей і змушує прокатників піднімати ціни - треба ж якось компенсувати втрати від інших неурядових туристів.

Взагалі в цілому на Балі завжди були дуже лояльні прокатники байків, вони ніколи не намагалися накрутити ціну або здерти з вас за подряпину, яку навіть не ви поставили. Але самі ж туристи створили ситуацію, коли прокатники стають жадібніше :-(

До речі, якщо ви все-таки потрапили в аварію і з байком щось трапилося. Обов'язково відразу ж повідомте про це прокатнику. Іноді дешевше заплатити грошей йому, ніж намагатися відремонтувати байк. Але для спокою ви завжди можете знайти офіційний сервіс Honda або Yamaha, вони є уздовж головних доріг, заїхати туди і звіритися з офіційною ціною. Щоб вас не розвів прокатник.

Зазвичай шолом входить у вартість оренду і прокатник завжди привезе вам потрібну кількість шоломів. (До речі, не втратьте їх, за це доведеться заплатити). Правда, прокатні шоломи зазвичай не надто чисті або не дуже нові.

У всіх азіатських країнах я завжди купую новий шолом (або привожу свій з Балі). Маленьких магазинчиків, де продають шоломи, в південній частині Балі досить багато. Крім того шолом можна купити в гіпермаркеті Carrefour, а також у вуличних лавках на Jalan Imam Bonjol (Денпасар), Jalan Kerobokan (між Семіньяк і Чангу), в Джімбаране на Jalan Uluwatu, в Куті на Jalan Raya Kuta.

Вартість дешевих шоломів близько 15-25 $. Фуллфейс коштують від 40 $. Шоломи також можна купити в гіпермакетів Carrefour. (Природно йдеться про китайських шоломах, нема про сертифікованих брендових).

Формально на водіння будь-якого транспортного засобу на Балі потрібні права. Причому не ті, якими ми користуємося в Росії, а "міжнародні права" - така паперова книжечка як на фото вище. Але це формально.

За фактом 90% туристів і експатів на Балі їздять або взагалі без прав, або їздять на скутері з правами категорії B (на машину), хоча для скутера потрібні категорії А.

Для місцевої дорожньої поліції наявність прав - це скоріше спосіб збирати хабарі з туристів. На Балі можна побачити 6-річних балийских дітей, який ганяють на скутерів і без шоломів. Зупиняє їх поліція запитати про права? Як ви, напевно, здогадуєтеся - немає. А ось білосніжних туристів, особливо якщо вони без шолома і виглядають вкрай невпевнено за кермом в туристичних районах зупиняють постійно.

Що робити якщо у вас немає прав? А) Включати дурника, посміхатися, говорити, що забув удома ітп. Чи не стрессовать, не лаятися, не вимагати - а саме посміхатися і косити під дурника. Б) Завжди мати з собою відкладену де-небудь папірець в 50,000 або 100,000 рупій (або навіть краще купку дрібниці) і говорити, ой, да я з пляжу їжу, так у мене навіть з собою грошей немає, ось все що є, давайте вирішувати на місці.

Якщо у вас є запас терпіння, нескінченних посмішок і позитивного настрою (місцеві це люблять), то швидше за все питання вдасться вирішити саме цією сумою в 5-10 $. Головне не розгортати гаманець, де лежить недавно обмінялися пачка грошей і точно не включати невдоволення або стрес. Балійські поліцейські як діти - якщо з ними вирішувати питання весело і з елементами гри, то все закінчиться невеликою сумою :-)

Якщо хочете знизити кількості свого стресу і якщо у вас є права на машину, то заздалегідь (перед поїздкою) отримаєте міжнародні права - навіть якщо ви будете на скутері з категорією B, в більшості випадків це прокатує. Але невелику купку дрібниці все одно тримайте напоготові, іноді з'являються тямущі поліцейські, які звертають увагу на категорію.

В цілому на Балі місцева дорожня поліція дуже нестрогая, тому всі ганяють по зустрічній, в'їжджають під "цеглину" і роблять різні інші "заборонені" штуки без докорів сумління. За це особливо не штрафують.

Зате штрафують (особливо туристів) за наступні речі: проїзд на червоне світло, зупинка на світлофорі за стоп-лінією, їзда без шолома і їзда на скутері більше, ніж з одним пасажиром (маленькі діти не береться до уваги). Іноді в туристичних зонах поліція прям влаштовує блокпости і зупиняє всіх, штрафуючи за їзду без шолома і за те, що немає прав.

Для тих, хто вміє водити мотоцикл і вважає негідним себе водити "табуретку" :) є такі популярні варіанти як Yamaha Vixion або Honda Tiger. Є також кросові байки типу Kawasaki KLX. Є повноцінні мотоцикли начебто Kawasaki Ninja. І в деяких районах навіть є кастомниє байки.

Оренда будь-яких байків такого плану буде істотно дорожче і оскільки на Балі особливо все одно не поганяєш (вузькі вулиці і багато трафіку), то без особливої ​​необхідності я не рекомендую їх брати. Скутери досить потужні і зручні для Балі.

Мотоцикли зазвичай складніше знайти в оренду, ніж звичайний скутер, тому якщо ви зважилися на мотоцикл, краще забронювати заздалегідь і пошукати теж заздалегідь. (Контакти є нижче)

Ціни на мотоцикл зазвичай в районі 15-30 $ на добу.

На Балі на відміну від Росії лівосторонній рух, але це далеко не найстрашніше, як думають багато хто. На скутері до лівостороннього руху звикаєш дуже швидко, та й на машині теж звикаєш вже через пару днів.

Проблеми виникають зовсім в іншому: в Куті і на головних дорогах Балі пробки, а самі індонезійці водять дуже погано і досить небезпечно, так як школи водіння тут ніхто не відвідує, а культура поваги інших учасників руху тут поки не прижилася. Так що водити треба обережно, причому думаючи не тільки про те, як водиш ти сам, а з огляду на можливі раптові дії інших учасників руху (а вони дуже вірогідні :)

Кілька "принципів" водіння індонезійців:

• Вирішив повернути - включати поворотник необов'язково
• Якщо треба різко загальмувати або змінити смугу або згорнути з дороги, то роби це сміливо, не дивлячись у дзеркала і не переживаючи за тих, хто їде за тобою
• Взагалі не дивися в дзеркала, вони потрібні тільки для краси (якщо взагалі є)
• Якщо їдеш повільно, але вирішив перебудуватися в швидшу смугу, то сміливо перебудовуйся, нехай все різко тиснуть на гальма позаду
• Вмикати фари в сутінках не варто, навіщо даремно "витрачати" лампочку
• Якщо виїжджаєш з прилеглий дороги, то не варто зупиняти і пропускати трафік, сміливо гони не озираючись
• Якщо хтось пригальмував на розділовій і моргаючи чекає паузи на зустрічній, щоб повернути в свій провулок, то обганяти можна з будь-якого боку, в тому числі по зустрічній
• Якщо я тебе не бачу, значить тебе немає - принципі застосуємо навіть якщо ти вилетів на дорогу перед КамАЗом

Падіння з байків, а так само "балійське тату" у вигляді опіку від труби байка - часті супутники туристів. Хоча уникнути падінь можна легко - потрібно водити повільно і акуратно. І кожен раз враховувати, що їдуть навколо тебе обов'язково скористаються одним з вищевказаних "принципів" :-)

Я сама кілька разів потрапляла в дрібні аварії в свої перші кілька місяців на Балі, коли мені здавалося "ну не може ж людина виїхати з прилеглої території навіть не пригальмувавши і не подивившись, що дорога вільна" або "ну не буде ж хтось різко гальмувати і повертати на узбіччя без включення поворотника ":-) Але потім навчилася" передбачати ", що можуть викинути учасники дорожнього руху навколо мене, і перестала потрапляти в аварії.

До речі, ще один окремий випадок падіння з байка: різко загальмував на поганій дорозі, наприклад на гравії або на неасфальтіпрованной трасі і байк пішов в бік. На маленькій швидкості відбудешся тим, що просто покладеш байк на бік, а на великій швидкості підеш борознити асфальт своїм тілом. Тому великі швидкості - ворог скутера.

До речі, не забувайте зробити страховку для поїздки. Звернення по скутерів - найчастіші на Балі.

Літр бензину на Балі коштує близько 7000 рупій (0.7 $), в скутер зазвичай влазить в районі 3-5 літрів. Для заправки підійде бензин, який називається Premium. Коли я раніше постійно їздила на скутері, одного повного бака на Scoopy мені вистачало на 2-3 дня.

На трасах і великих дорогах скрізь є заправки Pertamina c заправниками, і все, що потрібно зробити, це під'їхати до заправника (а точніше встати в чергу за іншими мотобайками) і сказати заправникові заповітне слово "full" (тобто повний бак) або наприклад "dua puluh" (що на індонезійському означає 20, тобто заправка на 20.000 рупій).

Якщо раптом бензин закінчується, а до найближчої заправки далеко, можна скористатися "пляшечками" - у всіх селах і навіть самих маленьких населених пунктах є приватні заправки при варунгах або крамницях, де бензин налитий в пляшки від горілки Absolut. Одна пляшка - один літр. Ціни варіюються, зазвичай близько 10000 рупій за пляшку. Правда, краще такими заправками не захоплюватися - бензин там завжди розведений, так що це і по грошах невигідно, та й байк через якийсь час почне глухнути.

Такі "пляшкові" заправки, до речі, дуже прігождаются, коли забуваєш відстежити наявність бензину в бензобаку, і байк зупиняється на півдорозі - завжди можна відправити друзів привезти пляшечку з найближчої заправки :)

Зазвичай питання обслуговування скутера вас не повинні хвилювати, все це (навіть в разі довгострокової оренди) повинен робити прокатник байка.

Новий скутер типу vario варто близько 1600 $, так що якщо ви його втратите або у вас його вкрадуть, господар захоче від вас частину цієї суми - розмір залежить від новизни байка. Хоча така річ як злодійство байків на Балі - річ вкрай рідкісна і якщо це відбувається, то швидше за все вам спочатку попався аферист, який спочатку вам здав байк, а потім сам і викрав. За весь час життя на Балі я особисто тільки один раз чула від знайомих про таку історію.

Если ви Втрата документи на байк (реєстрацію), то готуйтеся, что господар может попросіті у вас за це 1-2 Мільйони (120-220 $), нова реєстрація Дійсно дорого Йому обійдеться. Якщо будете активно торгуватися, то можливо зможете домовитися на 500,000 рупій.

Якщо ви потрапите на байку в аварію, вам доведеться заплатити за ремонт байка. На це зазвичай власники байків дуже сильно намагаються смухлевать і заробити, не віддавайте гроші відразу - порадьтеся з кимось ще з місцевих або місцево-російських, кому можна довіряти, скільки це може коштувати. Наприклад, я одного разу потрапила на байку в невелику аварію, зовнішніх пошкоджень майже не було, але через падіння початок "вести" кермо. Я заплатила 100,000 рупій за ремонт. За зламане сидіння, коли зламали мій багажник, я заплатила 85,000 рупій. Але коли ви не турист, з вас звичайно можуть спробувати взяти більше, все буде залежати від чесності прокатника.

Заміна масла на байку варто 30,000-35,000 рупій. Зробити це краще на офіційному сервісі. Зазвичай це робить господар байка і самим вам доведеться міняти тільки, якщо ви орендуєте довгостроково.

Самі байки крадуть рідко. Буває звичайно, але дуже рідко. Головне, не забувати ключі в байці, а сам байк, якщо залишає надовго, потрібно блокувати (господар байка покаже вам як це робиться). Крім того, якщо залишаєте байк надовго (на кілька днів), краще не залишати в ньому документи на байк (свідоцтво про реєстрацію). (Взагалі в цілому залишати в незрозумілому місці байк надовго я б в принципі не радила).

Зате досить часто крадуть речі з багажника байка, тому не залишайте там ніколи нічого взагалі! Особливо на всяких занедбаних місцях і пляжах, де немає перехожих, ну і в Куті навіть на самій жвавій вулиці. З мого особистого досвіду: поки я серф, у мене зламали багажник, відірвавши сидушку байка і витягли речі: джинсову куртку, окуляри (звичайні) і навушники. З тих пір я нічого не залишаю :-)

Ще можуть вкрасти шолом, тому просто так шолом не залишайте, а прикрепляйте його лямкою під седушку (попросіть господаря показати як це робиться). Якщо у вас якийсь особливо дорогий шолом (наприклад, фуллфейс), я б взагалі не рекомендувала б його залишати, великий шанс що вкрадуть. Звичайні шоломи, прикріплені ременем зазвичай не крадуть.

Що ще потрібно знати про безпеку на Балі? В останні роки дуже почастішало злодійство телефон і сумок, які вихоплюють у пасажирів (або водіїв) скутерів прямо на ходу. Особливо це актуально на туристичному півдні. Зі мною таких ситуацій не відбувалося, але я регулярно бачу відгуки людей про такі події. Що можна зробити? Перше, не їздите з сумочками на перевагу або на підніжці байка. Під час їзди прибирайте їх в багажник або заведіть собі рюкзак, який будете одягати на обидві лямки. (Рюкзаки на одному плечі теж небезпечні - можуть перерізати лямки). Друге, якщо ваш пасажир під час їзди користується телефоном (для навігації наприклад), то потрібно зробити так, щоб цей телефон було майже не видно і його не можна було вихопити. Для навігації краще завести навушники, а телефон кудись ховати під одяг (не в кишеню байка :-)

У деяких районах (типу Чангу, але цим районом все не обмежується) буває так, що якщо ввечері дівчина їде додому одна з порожньою і погано освітленій вулиці, за нею може влаштуватися пацан (або два пацана) на байку і почати переслідувати. Навіщо вони роблять це - для мене досі загадка. Мені здається це така розвага, вони намагаються вас обігнати і може бути вихопити щось (сумку, телефон) або схопити вас за груди. Так, знаю, звучить дивно, але на Балі в плані безпеки в останні пару років трохи деградував :(

Ну і наостанок не можна було обійти таку тему, як скутери для серферів. Оскільки Серфові споти розташовані в різних місцях, серфери їздять по Балі з серфдоскамі, прикріпленими до байкам за допомогою спеціальних серф-реків (від англійського surf racks). Байки з рекамі є у всіх прокатах, спеціально платити за них не треба, але треба заздалегідь запитати про це у прокатника і переконатися, що у нього такий байк є. Головне, не ведіться на обіцянки, що мовляв я тобі зараз звичайний дам байк, а завтра прижену з серфрекамі. Я так одного разу тиждень чекала :) Краще відразу брати те, що треба або не віддавати гроші.

Більшість прокатів скутерів на Балі - це приватний бізнес балийцев. Останнім часом з'явилося якесь кількість фірм, але поки приватний сектор превалює. Ціни в приватному секторі зазвичай дешевше, але і сервіс відповідний і в балийском дусі - без гарантій і зобов'язань.

Що потрібно зробити, щоб орендувати скутер? Найкраще подбати заздалегідь і забронювати або онлайн (в перевіреному місці) і домовитися з прокатником, що він прижене скутер до приїзду - в ваш готель. Зазвичай це нормальна практика, що скутер до вас приженуть і вам за ним нікуди не треба йти. Заберуть його теж в день вашого від'їзду - головне заздалегідь домовитися про умови.

В принципі байк можна зняти і прям на місці. У туристичних зонах точки оренди байків практично на кожному розі. Плюс завжди можна запитати в гестхауса (або на віллі), де ви зупинилися і вам допоможуть з орендою. (Іноді правда це може бути з невеликою націнкою - як комісія помогатель - але не завжди). Багато балийские сім'ї займаються прокатом скутерів, включаючи аж оренду власних скутерів.

Балійські прокатники скутерів досить добре говорять англійською. Російськомовних прокатників - саме балийцев - я не зустрічала. Але зате з'явилися сервіси (в тому числі російською), де можна заздалегідь все забронювати, подивитися опис скутерів і вибрати потрібну модель. (У випадку з балійців - приженуть, що приженуть, як то кажуть).

Якщо ви хочете перевірений прокат, плюс де є сервіс російською, то можу порадити BaliMotion.Pro ( +6285656374905 , [email protected] ). Цим хлопцям можна довіряти і, головне, що вони реально стежать за якістю техніки та приганяють або нові байки, або як мінімум байки в дуже хорошому стані. Також у них нормальні чисті шоломи, отже вам не доведеться купувати новий (у балийских прокатах, особливо вуличних, дуууже брудні і старі шоломи зазвичай). Ну і найголовніше є підтримка в востапе, що дуже зручно, якщо у вас немає місцевої сімки з номером або ви хочете забронювати байк заздалегідь, ще до приїзду.

Контакти балийцев-прокатників:

Перевірений контакт прокату байків, просто скажіть чарівні слова "from stella";)

Спілкування англійською мовою. Скутер доставлять до вас за адресою.

Ketut Merta: +62 812 3965111, +62 361 8555328, e-mail: [Email protected]

Made Damai: +62 361 787 4006

Контакти прокатників, з якими мала справу особисто я, на протязі свого довгого життя на Балі, вказані вище. Цим людям можна довіряти (настільки, наскільки можна довіряти балійців). Кетута я в принципі знаю з самого свого початку переїзду на Балі, він був другим моїм прокатників (перший був конкретно не дуже) і за багато років багато хто з моїх друзів теж пересіли на байки Кетута, так як він один з тих рідкісних балийцев, які працюють якісно і без розлучення і завжди все в строк.

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save

Save Save Save Save

Save Save