Подорож на поромах Санкт-Петербург - Фінляндія - Швеція - Данія

1. початок подорожі
2. Фінляндія
3. на паром
4. Швеція
5. На поромі в Данію

Наш союзник Bikinika

Поїздка на міжнародний турнір DanaCup в Данію на поромах через Санкт-Петербург, Фінляндію (Гельсінкі), Швецію (Стокгольм) і Данію (Йеррінг).

початок подорожі

Поїздку в Данію наша футбольна команда планувала давно, та все не зростається. Цього разу зійшлися зірки, знайшлися потрібні люди, і поїздка відбулася. Маршрут розрахували через Санкт-Петербург - Гельсінкі, далі паром до Стокгольма - Мальме - Йеррінг (кінцева точка). Виїжджали з Костроми в кінці липня, погода гарна, настрій супер. До Ярославля доїхали досить швидко, дорога в декількох місцях після ремонту, але асфальт вже поклали, тільки розмітки немає.

У Ярославлі встряли, причому надовго, втратили 2 години. З Ярославля на Санкт-Петербург було два варіанти проїзду: перший через Пошехонье, другий через Вологду, по новій дорозі. Вибрали перший варіант, т.к відстань менше, дорога в принципі нормальна. Як з'ясувалося, ще один плюс - дорога майже порожня, трафік мінімальний, на відміну від маршруту через Вологду. У Санкт-петербург приїхали вже пізно ввечері, встали на нічліг у знайомих. До цього думали зупинитися в хостелі, в принципі, варіантів достатньо, та й ціни цілком прийнятні. Але їх треба бронювати заздалегідь, так як літо, білі ночі, і місць мало, а нас 20 чоловік, з яких 16 дітей.

Поспілкувавшись з місцевими, вирішили виїжджати рано вранці, щоб спокійно пройти кордон з Фінляндією і їхати на паром в Гельсінкі. Поїхали через Виборг, там купили собі провіант. З приводу продуктів пишуть, що в країни Шенгену ввезення м'яса і молочної продукції в будь-якому вигляді заборонено. У нас з собою було небагато ковбаси, консерви і, звичайно, "Роллтон" - куди без них? У підсумку, кордон ми пройшли спокійно, продукти не вилучили, хоча багато хто говорить, що "раз-на-раз не доводиться".

Кордон ми проходили в районі Торфяновка без особливої ​​нервування. Може, позначилося те, що їде група дітей з офіційним запрошенням, так що питань до нас не було, хіба що перевірили згоди на вивезення дітей. На майбутнє нам сказали, що в цьому документі повинні бути перераховані всі відвідувані країни, а не просто "Шенген". Кордон з Фінляндією пройшли так само швидко і безпроблемно.

Фінляндія

Ура! Ми в Фінляндії. Наш шлях лежить в Гельсінкі, їдемо по автостраді E18, нам належить проїхати близько 130 км., Якість дороги відмінне. По краях дороги високі гранітні валуни і гори з граніту, дорога захищена парканом від виходу диких тварин. Для них зроблені спеціальні переходи над дорогою.

На трасі трапляються камери, але ми йшли без перевищення, тому особливо не морочилися. Заправки зустрічаються досить часто, але до них треба з'їжджати (з'їзди зручні). Заправки в більшості автоматичні, без оператора: під'їхав, вставив банківську карту і заправився. Начебто все просто, але ми заправитися не змогли, а часу розбиратися не було - до порома залишалося мало часу. До речі, про картах. В Європі для платежів вигідніше використовувати MasterCard.

Приїхавши в Гельсінкі, ми побачили дуже знайому по Пітеру і Виборг архітектуру: чи не дуже широкі, а місцями досить вузькі вулички. Машин було не дуже багато, були вихідні. Заблукати в місті можна, тому краще, щоб був навігатор або детальна карта. В якості навігатора ми використовували планшет з картами Google, попередньо завантаженими в пам'ять (щоб працювали без інтернету).

З поромів з Гельсінкі йде багато різних компаній, портових терміналів там кілька. Трохи поблукавши, ми вибрали напрямок на наш термінал.

на паром

Так як ми купували квитки через сайт компанії VikingLine , Нам не довелося стояти чергу в касу. Ми просто взяли роздрукований бланк замовлення і підійшли до операторів, які проводять реєстрацію на паром. Там на якийсь помісі англійської, російської та фінської мов вдалося з'ясувати, куди ставити автобус на навантаження і де отримувати квитки і спеціальну карту водієві на в'їзд.

Тому, хто перший раз на поромі, вражень буде море: красиві види, цікаве проведення часу, для азартних людей є казино і автомати.

Ігрові автомати

Кафе на поромі

ресторанчик

Наш паром відправлявся о 18:00, погода розгулялася, хоча до цього був дощ, і ми пішли на палуби фотографувати. Виходячи з Гельсінкі, паром якийсь час йде уздовж островів. Тут можна зробити багато цікавих фотографій.

Форт в Гельсінкі

Як вже було сказано вище, на поромі є багато всього: магазин Duty Free, кафе, ресторани, бари, караоке, ігрові автомати. Правда, ціни високі: велику склянку окропу - 2 євро, кава - близько 3-4 євро. Якщо Ви купуєте квиток можна замовити собі заздалегідь сніданок і / або вечерю. Вечеря на людину коштує близько 39 євро.

Каюти ми взяли найдорожчі, без вікна на 4-х чоловік. Можливо, вікном було б цікавіше, але в цілому комфорт на висоті: в каютах душ і туалет, все чисто і досить просторо. Вечірній вид західного сонця і моря здорово вразив. Нагулявшись і надивившись, пішли по каютах спати.

На палубі порома

морський захід

Майте на увазі, що між Гельсінкі і Стокгольмом різниця в часі -1 годину, тобто в Гельсінкі 9 ранку, а в Стокгольмі - всього 8. Під ранок на палубі туристів дуже мало, персонал наводить чистоту.

Прибирання на поромі

Вранці паром знову йде між островів.

Невеликі кам'яні острова

Між великими островами і континентом курсує поромна переправа. Незважаючи на ранню годину, на березі досить багато машин чекало переправи.

переправа

Назустріч нам попався побратим, який плив з Швеції до Фінляндії.

пором Viking

Пороми взагалі йдуть один за одним. Попереду було судно SiljaLine - воно вище нашого, а й ціна там вище.

пором SiljaLine

І ще якийсь паром

Крім порома нас супроводжують чайки, одна навіть не проти попозувати.

Швеція

На підході до Стокгольму здалися якісь портові будови, а вдалині - якийсь атракціон.

Стокгольм

У Стокгольм ми прибули о 9:50 ранку, автобус виїхав на берег, ми пішки пішли на вихід через термінал. Через те, що автобус виїхав раніше, ми трохи загубилися. На площу перед терміналом можна заїхати, але до місць посадки пасажирів пускають тільки рейсові та екскурсійні автобуси. Довелося спочатку знайти наш автобус, а потім придумати, де завантажитися.

термінал порту

Спочатку планувалося, що ми поїдемо на Мальме і там заночуємо в наметах. Поки їхали, було прийнято рішення змінити маршрут і йти в районі Йончепінг на дорогу 40 і рухатися в бік Гетеборга на паром Гетеборг - Фредериксхавн. Необхідність змінити маршрут виникла через те, що ми могли не встигнути на реєстрацію команди в змаганнях, а поромом ми вже вранці будемо в Йеррінге - кінцевої точки нашого маршруту.

Траса E4 - хороша дорога, мінімум дві смуги в одну сторону з роздільником. Дуже зручно, т.к досить пристойний трафік і багато машин, які йдуть з трейлером, займаючи всю смугу по ширині. Тут є багато любителів швидкої їзди, які летять по лівому ряду. Якщо плануєте обганяти автодом або трейлер, дивіться уважно.

На під'їзді до Йенчепінге відкривається шикарний вид зверху на озеро Веттерн. Дорога починає спуск і петляє, тому краще не поспішати. В районі Йончепінг пішли правіше на 40 дорогу, різниця відразу відчутна. Дорога стала вже, по одній смузі в кожну сторону, трафік також щільний. Обганяти стало складніше.

З правого боку є кишені, куди можна з'їхати. В одному з таких ми і зупинилися на відпочинок. Зона обгороджена, є місце для купання і туалети. Все для повноцінного відпочинку автомобілістів.

На поромі в Данію

В Гетеборг ми приїхали ближче до вечора, домовившись на терміналі щодо квитків і вирішили йти нічним поромом. Вирушили в 00:30 і прибутку в Фредериксхавн в 04? ​​10. Якщо купувати квитки через Інтернет , Виходить помітно дешевше, ніж в терміналах. Але нам в цей раз довелося імпровізувати з маршрутом, і бронювати на сайті заздалегідь ми не могли.

Оскільки у нас було кілька годин вільного часу, вирішили з'їздити на заправку і пошукати зону відпочинку. Запитавши у місцевих жителів, з'ясували, що 30-40 хвилинах їзди є кемпінг, де можна покупатися і відпочити. Зверніть увагу, що на заправках приймають і шведські крони і євро, ось тільки здачу здають тільки в шведських кронах. Це стосується не тільки заправок, а взагалі будь-яких покупок в торгових точках.

Добре відпочивши, купувати і вгамувавши голод, ми приїхали до терміналу StenaLine на паром. Машини ставлять на навантаження метрах в 200 від входу в термінал, досить просто слідувати підказкам персоналу.

StenaLine

На поромі Гетеборг - Фредеріксахвн також є все необхідне, щоб скоротати час. В силу того, що паром відправлявся вночі, магазини працювали не всі. Каюти і місця можна не брати, багато пасажирів, просто вкладалися на крісло і спали.

Через 4 години ми опинилися на березі Фредериксхавне. Ось і Данія. До Йеррінга нам залишилося проїхати всього 40 км. Якийсь час неспішної світанкової дороги, і ми на місці. Покриття дороги хороше, але вона узковата. Уздовж дороги трапляються населені пункти, доводилося знижувати швидкість. Сам місто Йеррінг невеликий і досить симпатичний, висотних будівель не помітили, може вони і є, але дуже мало. Схоже, що велика частина - приватний сектор.

Йеррінг

Досипати ми зупинилися поруч із заправкою Shell, цінник в кафе звичайно вразив, чашка кави - близько 350 рублів. Паливо в Швеції нам обійшлося приблизно 1.3 євро за літр, в Данії - близько 1.19 євро. На деяких заправках туалети платні, краще зупинятися там, де є MacDonalds - туалети у них безкоштовні. Платних доріг ні в Швеції, ні в Данії нам не попалося. У Швеції є якийсь збір, але у вихідні та святкові дні він не діє.

Йеррінг

Попереду нас чекала цікава тиждень в Йоррінге і зворотна дорога додому через Данію, Німеччину, Польщу і Білорусію з ночівлями в наметах поза кемпінгів і наметових містечок. Але це вже інша історія.