- Фалкуша - Віс Фалкуша - традиційна рибальський човен, яка використовується рибалками з міста Коміжа...
- Корчуланская гайета
- Батана з Ровиня
- Брацера
- Кондур Кроатіка (Нін)
- Леута
- Трабакул
- Дубровніцкий галійун
- Дубровніцкая карака
Фалкуша - Віс
Наш союзник Bikinika
Фалкуша - традиційна рибальський човен, яка використовується рибалками з міста Коміжа . Близько 7-8 метрів в довжину і 3 м в діаметрі, з відмінною особливістю, яка внесла свій вклад в назву «фалкуша» - двома знімними дерев'яними бічними балками під назвою «Фалко», які захищали човен у відкритому морі і знімалися, щоб полегшити процес риболовлі. У Коміжа в даний час є пара прекрасно відреставрованих фалкуш, доступних для поїздок і можливості відчути подорожі минулих років.
Бетінская гайета
Бетіна , Недалеко від Муртер, є ще одним відомим будинком для традиційного дерев'яного суднобудування у вигляді гайети з 18-го століття. Міцне вантажне судно з латинськими вітрилами, яке використовувалося для перевезення вантажів на інші острови і вздовж узбережжя. Цей знаменитий корабель щорічно удостоюється честі в Бетіна на регаті дерев'яних суден. У місті є також музей дерев'яного кораблебудування, в який місцеві сім'ї передали ряд експонатів. Тут це сімейний промисел.
Корчуланская гайета
Ще один відомий будинок гайети - острів Корчула , Чиї традиції суднобудування, як вважають, належать до иллирийским часів, а найбільш ранні писемні згадки відносяться до 1214 році. Не дивно, що Марко Поло так легко подорожував!
Батана з Ровиня
Бата - це плоскодонні човни, що знаходяться під захистом ЮНЕСКО через їх довговічності і традиційного методу будівництва. Їх як і раніше можна зустріти в районі Ровиня . Саме з цієї причини був створений Еко музей Батанскій будинок, але найкраще їх можна дізнатися, прокотившись на них разок. Або два-три!
Брацера
також відома як «браццера», ці типові одномісні вітрильні судна, які є найбільш поширеними на узбережжі Адріатичного моря. Вони були настільки популярні, що австро-угорський регістр флоту налічував 800 з них від Далмації до Істрії. Ведуться суперечки про походження назви, яке, як дехто вважає, є похідною від походження на острові Брач, в той час як інші говорять, що назва відноситься до використання весел з ручною силою (на італійській мові «Forza di braccia»). Сама важливе, що вони чудово виглядають!
Кондур Кроатіка (Нін)
Завдяки своїм знамениту соляну і найменшому собору в світі, у Ніна є багато пропозицій для туристів, в тому числі і своє власне човнове спадщина. Флот Кондур Кроатіка мав свій розквіт в 11 столітті, і, за чутками, у короля Томіслава було близько 20 000 веслярів на Кондур в його розпорядженні в Ніні. Ви можете побачити одну з них в Музеї старожитностей Ніна.
Леута
Широко використаний у всьому Адріатичному регіоні, Леута був рибальським судном і прибережним вантажним кораблем, призначеним для лову синьою риби і використав «трал» - сітку, прикріплену до корми і діставати в потрібний момент.
Трабакул
Колишній в колишні часи основою прибережного судноплавства, цей дерев'яний вантажний корабель бере свій початок в 15 столітті, коли він використовувався як Далматинський-венеціанське торгове судно, яке отримало назву від «трабаккі» або намети, зробленої з вітрил судна. Повільний, надійний і виготовлений з дуба і модрини, типовий трабакул був довжиною 20 метрів, мав дві щогли і великий штурвал, а також екіпаж з 10-20 «трабакколов».
Дубровніцкий галійун
розквіт кращого корабля своєї епохи дубровницького галійуна (Англійської галеона) збіглося з золотим століттям Дубровника в 16-18 століттях. Сухо побудований і надзвичайно гнучкий галійун використовувався для тривалих торгових подорожей, а також в якості військового корабля, коли це було необхідно. Галійуни становили значну частину флоту Дубровника, який приніс величезне багатство місту.
Дубровніцкая карака
Найбільше вітрильне судно в Дубровнику з 14 - 17 століть, Дубровніцкая карака використовувалася в основному для вантажних перевезень і була символом якості дубровницького суднобудування. У місті процвітала суднобудівна промисловість Карак і галеонів, причому назва «Аргоси» стало синонімом якісного торгового судна, навіть згадуваного Шекспіром в «Венеціанському купці». Корабель, Дубровник і Шекспір? Все просто кричить про романтику!
