Наш союзник Bikinika
Корисна інформація про залізні дороги Фінляндії з перших рук: інструкція з бронювання, види квитків, відмінність поїздів, вартість проїзду з Гельсінкі в Тампере і інші міста, розрахунки як дістатися в Фінляндії, поради, опис, як купувати квитки на залізниці Фінляндії
Офіційний сайт фінських залізниць: http://www.vr.fi
Залізниці Фінляндії останнім часом переживають сплеск популярності у туристів з Росії, головним чином тому, що їх керівництво додумалися запустити швидкісні поїзди «Алегро», що дозволяють доїхати з Санкт-Петербурга до Гельсінкі всього за три з половиною години. Інша справа, що вартість квитків на потяги «Алегро» зовсім гуманна, і бажаючі дістатися до Фінляндії залізницею повинні викласти так з 80 євро в один кінець, але сама тенденція до розширення сполучення між Росією і країною Суомі радує - дивись, і давно обіцяні склади до Лапеенранти ходити почнуть ...
Проте, залізні дороги Фінляндії користуються все ж меншим попитом у місцевих жителів і туристів, ніж автобусні перевезення: роблять свою чорну справу високі ціни на проїзд. І якщо, наприклад, дістатися автобусом з Гельсінкі в Тампере коштує 27 євро, то цей же маршрут на поїзді влетить в 32-37 євро; тільки вартість квитка на звичайні електрички Фінляндії порівнянна з автобусними цінами. У зв'язку з цим варто зазначити, що якщо купити квитки онлайн на сайті фінських залізниць, то можна зловити знижки - по ним дістатися з Гельсінкі в Тампере на поїзді буде коштувати, наприклад, 15 євро. Але і автобусники не ликом шиті: їх спецпропозиції куди вигідніше, і ціна на проїзд між Тампере і Гельсінкі опускається часом до 11, а то і до 6 євро. При цьому ловити знижки на залізничні квитки треба сильно заздалегідь, а знижки на автобуси Фінляндії зазвичай доступні навіть на відправлення наступного дня.
Приблизно той самий розклад на маршруті з Гельсінкі в Турку: багато хто прагне дістатися до поромів до Швеції самостійно, і варіанти проїзду небезінтересні. Так ось, квиток на поїзд з Гельсінкі до Турку варто 35-38 євро, проїзду автобусом обійдеться в 31.50 євро, і доступні знижки, що скорочують витрати туриста до 15, і навіть на окремі рейси до 10 євро.
Є ще один важливий нюанс, що стосується залізниць Фінляндії - хитра їх схема часом не дозволяє вибрати начебто оптимальний шлях. Наприклад, найбільш популярне шосе, що тягнеться від Торфяновка паралельно березі Фінської затоки, найкоротший шлях в Гельсінкі, залізної дорогою не продубльовано - склади йдуть по «верхньому» маршруту, через Коувола і Лахті. Через це Хамина, Ловііса і інші прибережні містечка здаються викинутими з життя; дістатися в них можна тільки після пересадки з поїзда на автобуси приміського сполучення. Так, розклад фінських автобусів погоджено з графіком руху поїздів, але зайві пересадки завжди є зайві пересадки ...
Знову ж, скажімо, Савонлінна і Тампере знаходяться приблизно на одній широті, проте конфігурація залізниць Фінляндії не дозволяє рухатися прямо; подібна поїздка зажадає більше 60 євро за квиток і приблизно 5-6 годин в дорозі. Доведеться спершу зробити пересадку в Лахті, потім спуститися мало не до Гельсінкі, і тільки після другої пересадки попрямувати на північ, куди, власне, і потрібно було з самого початку.
Проте, багато туристів з Росії воліють подорожувати потягами: це комфортно, і особливо зручно для пасажирів з дітьми. Для них, наприклад, передбачені сімейні квитки на фінські поїзда, за якими можуть безкоштовно їхати діти і навіть підлітки до 16 років, супроводжувані батьками. Непосидючим нащадкам створюються всі умови аж до ігрових майданчиків в вагонах для сімей.
Потяги в Фінляндії гарні всі без винятку, але швидкісні склади «Pendolino» все ж хороші трішки більше, ніж «InterCity» і «Express train», та й швидкість у них набагато вище - суперсучасні «Pendolino» можуть переходити кордон 200 кілометрів на годину, хоча в Фінляндії, при тих коротких відстанях, якими розділені популярні у туристів з Росії південні міста, різниця між поїздами несуттєва. Дійсно на «Pendolino», виграти можна, припустимо, хвилин 20-25 в порівнянні з «Express train», а ціни набагато вище: наприклад, 45 євро проти 27 на одному і тому ж маршруті.
Купити квитки на фінські поїзда онлайн не складає труднощів: треба зайти на сайт http://www.vr.fi і там все обстряпать; є навіть російськомовна версія сайту фінських залізниць, і я взяв на себе обов'язок скласти інструкцію з бронювання квитків на поїзди Фінляндії.
Спершу, як водиться, треба заповнити форму справа, вказавши, звідки і куди треба їхати, вибравши дати поїздки і кількість пасажирів. На наступний екран випаде список поїздів, які підходять за часом, із зазначенням кількості пересадок і вартості проїзду.
Бажаючі можуть натиснути кнопку "Continue" і вибрати конкретні місця в конкретному вагоні, або хоча б встановивши переваги типу "біля вікна", "біля проходу" і т.п.
У цьому випадку щоб просунутися далі доведеться натискати кнопку "Update price", на попередньому екрані можна було обійтися опцією "Pay Now". Сторінка оплати досить проста, на ній потрібно вказати адресу e-mail, на який прийде підтвердження броні - його потрібно буде обов'язково роздрукувати або хоча б зберегти на мобільному телефоні, якщо обрана така опція. Альтернативою служить сама нижня кнопка "Pick up" - квиток буде оформлений, але його потрібно буде забрати або в касі залізниць Фінляндії, або в одному з квиткових автоматів; зробити це можна в будь-якому місті.
По правді кажучи, купувати квитки на фінські поїзда онлайн великого сенсу не має, якщо, звичайно, мова не йде про суттєві знижки. На ділі склади ніколи не бувають переповнені, і купити квиток можна навіть за кілька хвилин до від'їзду. Щоб не стояти в касах, краще скористатися послугами одного з квиткових автоматів. Вони виглядають ось так:
Меню квиткового автомата можна перемикати, доступні фінською, шведською та англійською мовами.
Найбільш популярні маршрути з будь-якого міста відображаються відразу, в даному випадку видно, що з вокзалу Тампере найчастіше їздять в Турку, Ювяскюля, Гельсінкі, Порі. Це все опції для швидкої покупки, заради більш хитромудрих маршрутів треба вибирати "Domestic tickets".
Засукавши місця відправлення і призначення потрібно повідомити автомату, скільки пасажирів збирається вирушити в дорогу.
Підсумком всіх зусиль стане екран з ціною проїзду - приклад показує що є можливість вибирати між стандартним квитком і квитків з можливістю вносити зміни по ходу поїздки. Стандартний квиток на потяги Фінляндії коштує дешевше, ще дешевше коштують квитки по спецпропозиції.
Залишається зробити оплату кредитною карткою, збоку автомата є весь необхідний інструментарій.
Картку в щілину, по сигналу автомата вводиться пін-код, і справу зроблено.
Залишається додати, що залізничні вокзалу Фінляндії здебільшого чисті, пристойні, на великих станціях є велика інфраструктура, що включає кафе, магазинчики, часто зустрічаються камери схову, ціни на них різняться; скільки нині коштує залишити багаж в Гельсінкі, я не знаю, але, наприклад, камера зберігання в Тампере коштує 3 євро за добу.
