Наш союзник Bikinika
4 березня 2011 15:20 
За дорученням глави Адміністрації міста Єкатеринбурга Олександра Якоба учасники засідання транспортного ради, яке пройшло в п'ятницю, 4 березня 2011 року, розглянули проект будівництва першої лінії канатного метро.
Проект представили фахівці інженерно-консультаційного центру «Думка» з Новочеркаська спільно з Московським автомобільно-дорожнім інститутом. Розробники проекту готові не тільки спроектувати, побудувати і експлуатувати лінію канатного метро в Єкатеринбурга, але і мають намір самостійно залучити інвестиції в розмірі 800 мільйонів рублів. На ці кошти вони пропонують прокласти ділянку канатної дороги протяжністю близько трьох тисяч метрів з п'ятьма-шістьма проміжними станціями. В якості найбільш перспективної трасування будівництва канатної дороги сьогодні називається напрямок від станції метро "Ботанічна» до мікрорайонах Уктусскіе гори і Північний Хіммаш з транзитом через Уктус-Правобережний.
Автори проекту готові протягом 3-4 років побудувати першу гілку для руху фунікулерів. Вона буде триматися на опорах, розташованих між собою на відстані приблизно 150 метрів. По прокладеній таким чином повітряній трасі вагони канатного метро місткістю до 32 осіб зможуть курсувати зі швидкістю до 40 кілометрів на годину і з інтервалом від 30 секунд. Відстань між станціями вони долатимуть приблизно за 4-6 хвилин і будуть здатні за годину перевозити від 3 до 6 тисяч пасажирів.
Автори ідеї підрахували, що при вартості квитка в сумі 20 рублів термін окупності лінії з 5-6 станцій канатного метро в Єкатеринбурзі складе 8-10 років. При цьому відшкодовувати витрати на будівництво і експлуатацію канатки вони мають намір і за рахунок розміщення торгово-комерційних об'єктів на її кінцевих і проміжних станціях.
Голова Комітету з питань транспорту, організації дорожнього руху і розвитку вулично-дорожньої мережі Адміністрації міста Єкатеринбурга Олексій Курлик:
Адміністрація міста вітає появу і реалізацію в Єкатеринбурзі нових перспективних ідей, в тому числі і в сфері міського громадського транспорту. На засіданні міської транспортної ради ми принципово схвалили можливість реалізації проекту канатного метро. Це альтернативний, екологічний, безшумний і, за статистикою, найбезпечніший вид транспорту. Вважаємо, що при ретельному опрацюванні проекту він цілком може вписатися в транспортну інфраструктуру Єкатеринбурга.
Довідка
Канатні дороги досить інтенсивно використовуються по всьому світу. У країнах Західної Європи діє приблизно 10 тисяч таких об'єктів. У Росії функціонують 300 канатних ліній. В даний час будівництво канатного метро активно ведеться в районі Сочі. До 2013 року на чорноморському узбережжі планується побудувати трасу протяжністю п'ять кілометрів для доставки спортсменів, глядачів і просто любителів спорту з самого Сочі до олімпійських об'єктів на Червоній галявині.
Ключові слова: адміністрація міста Єкатеринбурга , олександр Якоб , алексей Курлик , канатне метро , комітет з транспорту, організації дорожнього руху і розвитку вулично-дорожньої мережі адміністрації міста Єкатеринбурга
Прес портрети: Олександр Якоб