Справи «Татри» йдуть на підйом

Наш союзник Bikinika

Фото: Архів компанії Tatra В останні роки фірма, яка виробляла в XIX столітті не тільки на території Чехії, але і в Німеччині, Польщі та Україні, терпіла великі збитки і внаслідок боргів в березні минулого року була продана за 176 млн крон на аукціоні компанії Truck Development, перейменувати її на Tatra Trucks (власники - чеські підприємці Ярослав Стрнад - 65-відсотковий пакет акцій і Рене Maтері - 35-відсотковий пакет). У 2013 році автозаводу вдалося досягти прибутку в розмірі 2,6 млрд крон і зробити 763 самоскидів. Це найбільше досягнення з 2008 року, були продані 722 одиниці.

Минулого тижня генеральний директор підприємства Петро Карасек інформував про те, що завод в нинішньому році, по всій видимості, поставить вже близько 840 важких вантажівок, тим самим збільшивши виробничий план на 15 відсотків. За словами М. Земана, підйому заводу допомогли збільшився обсяг інвестицій (в розмірі приблизно півмільярда крон) і готовність до набору нових співробітників.

Після відкупу фірми в минулому році чисельність співробітників «Татри» скоротилася з приблизно 1080 до 840 осіб, тобто на одну людину припадало виробництво одного самоскида в рік. На дочірніх підприємствах Taforge a Tafonco трудяться ще 600 працівників. В даний час копршівніцкій завод оголосив конкурс на вакантні посади конструкторів, техніків та інших спеціалістів і прагне до співпраці з місцевими навчальними закладами.

Чеський президент повідомив про те, що представники автомобільного заводу не тільки підписали договір про співпрацю в Китаї, але також завойовують нові ринки в інших країнах. Велике замовлення, наприклад, отриманий з Мексики, куди «Татра», яка виграла тендер, взяла на себе зобов'язання поставити 16 вантажних автомобілів з хребтової рамою - сума контракту становить 50 млн крон. Частина товарів, що експортуються автомобілів - аварійні вантажівки. Керівництво компанії вірить, що завдяки даному замовленню її продукції буде дано «зелене світло» на мексиканський ринок. В останні 20 років автомобільний завод поставляв велику частину своєї продукції в частково демонтувати вигляді.