Наш союзник Bikinika
У мене накопичився достатній досвід автопутешествий по європейських країнах, і нарешті у вересні 2017 го я виконав свою давню мрію, а саме поїздку до Шотландії з Москви. Чому Шотландія? Важко сказати, мені завжди подобалася ця країна своєю природою, неповторним англійським акцентом та почуттям гумору її жителів. За весь час подорожі було пройдено близько десяти тисяч кілометрів.
Не люблю кидати справу незакінченою. Більшість читачів форуму, швидше за все, встигли вже й забути про двотижневе подорож по Великобританії, яке я описував протягом аж трьох частин звіту. Але самі уважні стали питати, чи з'явиться тут фінальна - четверта частина? Я, чесне слово, збирався завершити розповідь до початку нового літнього сезону. Але не встиг. Поїхав в нову подорож по країнам Кавказу, а тепер, повернувшись, вирішив все ж не братися поки за опис інший поїздки, а перш за розповісти, як закінчилася наша британська епопея.
Ми продовжуємо подорожувати по туманному Альбіону, вивчаючи його з різних сторін. У першій частині звіту (http://travel.drom.ru/39837/) йшлося про доглянутому і цивілізованому спадщині середньовіччя в східній частині Великобританії. У другій (http://travel.drom.ru/40260/) ми з мамою вивчили дикі і прекрасні північні краї Шотландії, що стали ареною довгих воєн нової королівської династії з бунтівними якобитов. Тепер же ми з головою зануримося в казковий світ Толкієна. Відвідаємо ельфів Озерний край, дізнаємося, де великий казкар побачив вежу темних магів і потворні міста орків, і, нарешті, заберемося в саме серце Англії, щоб побродити в сонних селах хоббітів.
Ми продовжуємо розповідь про наших мандрах по дивно різноманітною британській землі. У першій частині звіту (http://travel.drom.ru/39837/) можна було умовно говорити, що ми досліджували середньовічні міста східної частини Великобританії - доглянуту і цивілізовану європейську старовину. Тепер же ми починаємо оглядати дикі і прекрасні північні краї. Звичайно, дикість ця дуже відносна. Нам належить відвідати містечка і замки, де гірські клани воювали один з одним або з королівськими солдатами. На зворотному шляху до цивілізації, ми побачимо старовинний віадук і діючий рейсовий паровоз, який надихнув творців фільмів про Гаррі Поттера. І все ж основні враження в цій частині нашої подорожі будуть пов'язані з суворою північною природою країни.
Що ми знаємо про Лондон? З першого класу нашу голову забивають інформацією про те, що Лондон з зе кепітал оф грейт британ, Лепс і Тіматі поїдуть колись туди жити, а червоний двоповерховий автобус і червона телефонна будка стали головною асоціацією з Англією, як бурий ведмідь з Сибіром. А якщо піти від стереотипів, забути про новини наших телеканалів і адекватно поглянути на життя англійців?
Довго шукати ідею не довелося. З часів загибелі радянської геологічної науки, мама працює викладачем англійської в приватній школі. Один простодушний учень якось захоплено назвав її «справжньою древньої англійкою». Зрозуміло, вона відчувала себе просто зобов'язаною побувати «на історичній батьківщині», і не в Лондоні якомусь, а щоб з розмахом, до Шотландії.
Про минулому і позаминулому рік витратив чимало часу для написання трилогії про моє першого перебування в Великобританії в 1989 році. За три місяці тодішньої відрядження я досить ґрунтовно об'їздив південну частину Англії. У період до 2000 року бував там ще не раз, але усі наступні візити обмежувалися Лондоном і його околицями. Завжди хотілося поглянути на більш ландшафтно-привабливу і менш заселену Шотландію. І ось нагода трапилася: в 2014 дочка затіяла бракосочетательний процес з шотландським мужиком. Вінцем процесу, як відомо, є весільна вечірка, на якій мені і дружині Наталі запропонували прісутстввать 6 лютого 2015 в якості батьків нареченої. Запрошення було з благдарностью прийнято. Довелося воно дуже до речі.
Закохатися в власний автомобіль ... Що для цього потрібно? Проїхати на ньому 16 з половиною тисяч кілометрів за 43 дні. Але це ще не все. Саме стільки, а точніше 16368 км проїхали ми з дружиною Оленою по дорогах Росії, материкової і острівної Європи влітку 2013 року. Під колесами нашого автомобіля Рено-Меган і перед нашими очима пробігли дороги одинадцяти європейських країн - Білорусі, Польщі, Німеччини, Бельгії, Нідерландів, Франції, Великобританії, Ірландії, Швеції, Данії, Фінляндії. Десь ми затримувалися довше, а десь не затримувалися взагалі.
«Куди? Куди, куди ви зібралися? В Англії та Ірландії? На машині? Так це просто безумство !!! », - приблизно так звучали слова знайомих і близьких, коли вони чули наші плани чергового автоподорожі. І ось, дві жаби-мандрівниці, одна з яких, вірніше один - це ваш покірний слуга, який понад три десятки раз літав на літаку і який почув голос небесний, що, мовляв, вистачить ... долітався ..., і друга, не менш, а може бути і більш безстрашна мандрівниця, моя дружина Ірина, долаючи жахливу фобію, під назвою «поромна смерть», задумали «авантюру століття». Дістатися до туманного Альбіону не використовуючи ні літаки, ні пороми.
У третій: деякі моменти спільної розробки полуторатонного автомобіля для СРСР, деякі особливості автомобілізму в Англії, суспільно-політичні та побутові враження радянської людини від знайомства з Заходом, деякі моменти з життя загранкомандірованних і кілька цікавих картинок.
Чому Шотландія?Але самі уважні стали питати, чи з'явиться тут фінальна - четверта частина?
Що ми знаємо про Лондон?
А якщо піти від стереотипів, забути про новини наших телеканалів і адекватно поглянути на життя англійців?
Що для цього потрібно?
«Куди?
Куди, куди ви зібралися?
В Англії та Ірландії?
На машині?