Прем'єр-міністр Киргизії Джоомат Оторбаев, який перебуває з дводенним візитом у Москві, оголосив, що розробка "дорожньої карти" щодо вступу Киргизії до Митного союзу практично завершена На двосторонній зустрічі обговорювалася міжурядова Програма економічного співробітництва на 2014-2017 роки, питання по проектам в енергетичній сфері
Наш союзник Bikinika
Прем'єр-міністр Киргизії Джоомат Оторбаев, який перебуває з дводенним візитом у Москві, оголосив, що розробка "дорожньої карти" щодо вступу Киргизії до Митного союзу практично завершена.
"Узгодження" дорожньої карти "практично завершено. Наша робоча група проводить спільно з експертами Євразійської економічної комісії, ми довели всі спірні моменти до консенсусу. Найближчим часом ми сподіваємося, що проект цієї" дорожньої карти "буде затверджений на колегії Євразійської економічної комісії, буде прийнятий відповідний нормативний документ і в Киргизії. Йдеться про рішення уряду за змістом "дорожньої карти" і проходженню через наш парламент ", - цитує Оторбаева ІТАР-ТАСС.
"Після цього будемо готові зробити заяву щодо вступу в Митний союз і Євразійський економічний простір", - додав політик і зазначив, що вже в цьому році Киргизія очікує серйозного прориву в питанні про прихід компанії "Роснефть".
як уточнює Tazabek з посиланням на прес-службу киргизького уряду, Оторбаев і його російський колега зійшлися на думці про те, що позиції країн по утриманню дорожньої карти близькі, залишилося тільки узгодити кілька пунктів технічного характеру.
На двосторонній зустрічі обговорювалася міжурядова Програма економічного співробітництва на 2014-2017 роки, питання по проектам в енергетичній сфері, в тому числі подальшої реалізації будівництва і експлуатації Камбар-Атинської ГЕС-1 і Верхненаринского каскаду ГЕС. Були обговорені і процедури завершення угоди з "Газпромом".
"Напрямок інтеграційного об'єднання країн Євразії також є пріоритетним і для нас. Зі свого боку я виділив в якості першочергового завдання кабміну вступ до Митного союзу. І хотів би відзначити наявність найширшого спектра співробітництва між нашими країнами. В рамках візиту ми зустрічаємося як з представниками уряду РФ , так і з цілим рядом російських компаній, які мають досить амбітні плани щодо інвестування в економіку нашої країни. Ми хотіли б звірити годинники і намітити подальші кроки в рамках пр ошлих і нинішніх домовленостей ", - наводить коментар киргизького прем'єра "Вечірній Бішкек" .
У свою чергу Дмитро Медведєв запевнив, що приєднання Киргизії до Митного союзу є пріоритетом. "Робота розгорнута, вона йде. Скажу прямо: ми зацікавлені в усуненні існуючих проблем. Сподіваємося, що відповідні кроки будуть зроблені і по лінії вашого уряду і, звичайно, парламенту і президента. Пропоную сконцентруватися на цих зусиллях", - зазначив російський прем'єр.
11 квітня Киргизький енергетичний холдинг "Киргизгаз" перейшов під управління російського газового монополіста "Газпром". Концерн зобов'язався провести модернізацію і реконструкцію транспортних мереж і повністю забезпечити газом населення і промисловість країни. Вартість угоди склала один долар. В даний час, передає News-Asia , Тривають переговори з придбання "Роснефтью" аеропорту "Манас".
У Киргизії ніхто не проти Митного союзу
Заступник директора Центру досліджень Центральної Азії Киргизько-Турецького університету "Манас" Закир чота, коментуючи "Азаттик" попередні підсумки переговорів в Москві, припустив, що в даний час Росія має потребу в підтримці Киргизії на міжнародній арені, і можливо, тому російська влада погодилися з більшою частиною доводів Бішкека по "дорожній карті".
"Міністр економіки КР Сарієв говорив про преференції для Киргизстану. Зокрема, про стабілізаційний фонд, про полегшення становища трудових мігрантів з Киргизстану в Росії і полегшеною процедурою отримання російського громадянства для киргизів. Зараз обговорюють майбутнє двох найбільших оптових ринків (" Дордой "в Бішкеку і "Карасуу" в Ошській області). у нинішній ситуації Росії потрібна підтримка Киргизстану, особливо в питанні вступу до Митного Союзу. у самому Киргизстані проти такого кроку виступають тільки меншість, пре ставлені низкою експертів і громадських активістів. Парламентська опозиція може використовувати цю ситуацію для своїх політичних ігор. Але в той же час я далекий від думки, що вся опозиція проти вступу країни до Митного Союзу ", - пояснив чота.
"У цьому питанні не варто поспішати, можна і восени підписати цей документ. Необхідно вирішити багато проблем. У нас є свої стратегічні плани, якщо ми не будемо брати їх до уваги, нас чекають великі проблеми. Зрозуміло, зараз на Заході різко погіршилася репутація Росії , але зате зростає її вплив на Сході. Тому, напевно, російська влада вживе рішення, яке влаштовує всіх. Киргизстан, будучи партнером Росії, не повинен поспішати зі своїми рішеннями ", - висловився голова Центру дослідження проблем глобалізації в Киргизії Карибек Бай босунов.
Колишні перепони на шляху до Митного союзу
Підписання "дорожньої карти" щодо приєднання Киргизії до Митного союзу Росії, Казахстану і Білорусії неодноразово відкладалося протягом останніх трьох років. Попередній раунд переговорів пройшов на початку квітня. Тоді члени комісії та представники Киргизії не домовилися за шістьма пунктами.
"Ми поки не дійшли згоди по найважливішим шістьма пунктами. Наприклад, надання пільг при перевезенні товарів фізичними особами. У цю категорію входять автомобілі, товари, що надходять на наш ринок реекспортом, зокрема необхідні для легкої промисловості товари. Ми ведемо переговори, щоб така продукція ввозилася в Киргизстан не за правилами Митного союзу, а на пільгових умовах ", - уточнював заступник міністра економіки Киргизії Данило Ібраєв. Крім того, відкритими залишалися питання про свободу торгівлі і товари, що руйнують озоновий шар.
Як стверджувало видання, президент Казахстану Норсултан Назарбаєв виступав проти поблажок, тоді як російський лідер Володимир Путін був менш категоричний.