Сам собі Капітан Капітанич - на чеській річці!

Наш союзник Bikinika

Фото: ČLD Володимир Томан:

«Судна типу річкових і канальних орендують, або ж ними володіють і здійснюють на них вояжі в Європі протягом цілих десятиліть, а в деяких випадках навіть століть, і всі до цього звикли, однак у нас справи з цим йшли дещо інакше. Так що ми вирішили випробувати те, що давно увійшло в практику в Голландії і в усій Європі. Орендувати суду ми почали в минулому році, хотіли, правда, раніше, але треба було почекати, поки буде створена певна інфраструктура: достатня кількість пристаней, де можна пришвартуватися, зайти в ресторан, запаркувати автомобіль або взяти неподалік бензин. Річкова інфраструктура створюється у нас не настільки швидкими темпами, але все ж поступово виникає, так що цими судами вже можна користуватися ».

Фото: ČLD А які судна є у вашому судопарке?

«Класичні рівербоут, призначені для ходіння по річковим каналах, це сталева конструкція довжиною метрів десять, хоча довжина може бути різною - є довшим і коротше, в залежності від того, для скількох пасажирів судно призначене. Інтер'єр практичний, там можна переспати, зварити їжу, прийняти душ - вода тепла і холодна, можна взяти з собою на палубу велосипеди і причаливши, відправитися на велосипедну прогулянку. Великим їх перевагою є те, що у них дизельні мотори і низьку витрату палива, 5-7 літрів на годину, тому можна сказати, що це економічно ».

Фото: ČLD Ваша компанія є однією з тих, а в Празі чи не єдиною, хто пропонує пройти інструктаж з безпечного водіння судном в прискореному порядку - як це виглядає на ділі?

«Все чартеровие суспільства, які орендують суду, а їх у нас в країні поки що небагато (ми і правда в Празі єдині), повинні виконати всі приписи, до яких їх зобов'язує наше законодавство. До речі, це одна з причин, через яку ми почали орендувати катери та інше лише в 2010 році - змінилося вітчизняне законодавство, яке передбачає за певних параметрах судна і дотриманні та інших умов можливість видачі посвідчення Vůdce malého plavidla - VMP ( «Водій маломірного судна »).

Які умови повинні бути дотримані для цього?

Фото: ČLD «Судно повинно мати певні технічні параметри, на його палубі не повинно знаходитися більше 12 чоловік, швидкість його руху обмежена і ще ряд різних вимог. Екіпаж такого річкового судна зобов'язаний пройти наказаний інструктаж, орієнтуватися на берегові знаки і, звичайно, безпечно і ефективно управляти судном В такому випадку не обов'язково мати так звані Права на водіння судів, а достатньо отримати підтвердження «Водія маломірного судна». Ми такий інструктаж проводимо, і наші судна відповідають всім необхідним в таких випадках приписами ».

Фото: ČLD Звичайно, якщо клієнт захоче придбати своє судно і більш грунтовно зайнятися судноводіння, йому буде потрібно більш вагомий документ, і він також може звернутися в нашу фірму, так як ми організовуємо з цією метою курси, каже Володимир Томан, але ми поки повернемося до спрощеного варіанту. Він часто є найбільш підходящим рішенням для туриста або початківця капітана маломірного судна. Скільки часу займає такий інструктаж і в яку суму обходиться?

Фото: ČLD «Інструктаж, в тому випадку, якщо судно орендується у нас, триває години три і проходить на тому місці, де судно береться напрокат - у нас, це, наприклад, в центрі Праги, На Далбі. Інструктаж як такої нічого не варто, так як це вже входить у вартість оренди ».

Докладний прейскурант цін можна знайти в Інтернеті. Продовжує В. Томан:

«Звичайно, ціна залежить від того, яке судно орендується і на який термін, але в середньому, - якщо ви візьмете напрокат судно середніх розмірів на подовжений уїк-енд з п'ятниці до неділі, з тим, що на палубі є шість койко-місць для пасажирів, - це обійдеться приблизно як годинна подорож на повітряній кулі для двох. Подорожувати на тому ж судні можуть і 12 пасажирів, тільки, звичайно, вже з меншим комфортом і на ніч їм доведеться потіснитися. Що ж стосується посвідчення права на водіння, ми разом з договором про оренду видаємо клієнту підтвердження про те, що він пройшов інструктаж по управлінню цим конкретним судном. Тобто, універсальні права як такі він не отримує ».

Фото: ČLD Наскільки затребувані послуги, які ви надаєте?

«У цьому році ряди бажаючих скористатися подібною можливістю значно розширилися, і в нинішньому році на більшість уїк-ендів судна вже резервовані, тому ми рекомендуємо забронювати судно заздалегідь - за місяць або краще за два».

- Що ще корисно знати тим, хто збирається стати сам собі капітаном?

Фото: ČLD «Ми радимо зателефонувати нам, а ще краще, якщо є така можливість, зайти і подивитися - яка їм човен і яких розмірів сподобається. Ми безкоштовно знайомимо з нашим судопарком, можемо поговорити про те, який маршрут в конкретному випадку оптимальний і дати інші цінні поради - наприклад, де поблизу від Праги чиста вода і піщані пляжі і можна скупатися, як, наприклад, на СЛАП ».

Штеховіцкая гребля За якими найпривабливішим трасах ви порадили б здійснити річкову подорож?

«Якщо у вас не дуже багато часу, ми радимо плисти в південному напрямку з Праги проти течії Влтави на Влтавскій каскад, де є ціла мережа гребель, включаючи Вранско або Штеховіцкую - тут прекрасна природа».

І зовсім несподівана для туриста, який ледве встиг покинути столицю Чехії - можна плисти в напрямку так званих святоянскіх течій ...

Слапское водосховище (Фото: CzechTourism) «Так, так, по колишньому святоянскому течією і прямо до Слапскому водосховища, де вас привітає статуя святого Яна. Це траса розрахована приблизно на два дні. А якщо у вашому розпорядженні часу більше, можна плисти на північ, де розташований Горжін, пам'яткою якого є не тільки цікавий бароковий замок, але і затворний шлюз. Він існує вже з часів Австро-Угорщини, це єдиний судноплавний канал такої довжини в Чехії. За судноплавному каналу ви потрапите в води Ельби і місто Мельник, який сам по собі цікавий, причому по шляху, якщо ви взяли з собою велосипеди, можна вибратися на велосипедні прогулянки ».

За судноплавному каналу ви потрапите в води Ельби і місто Мельник А потрапивши на Ельбу, можна зробити цікаві річкові круїзи як по її течією, так і проти, - завершує свою розповідь Володимир Томан, якого ми дякуємо за запрошення на екскурсії по чеським річках.