Як скасування безкоштовного провозу багажу вплине на вартість авіаквитків

Наш союзник Bikinika

Уже кілька днів поспіль туристичне співтовариство бурхливо обговорює скасування безкоштовного багажу для авіапасажирів. Нагадаємо: законопроект, який робить необов'язковим безкоштовний провіз багажу при неповоротних авіаквитках, на цьому тижні був схвалений Радою Федерації. Постараємося спрогнозувати, до яких наслідків варто готуватися?

Відзначимо, закон вступить в силу після закінчення 60 днів з моменту офіційного опублікування, т. Е. Вже до кінця року.

Позиції експертів щодо його наслідків для ринку авіаперевезень розділилися. За оцінками Олександра Сизинцева, гендиректора Biletix, на практиці поправки обернуться подорожчанням квитків: «З урахуванням того, що в цьому році туристичний ринок демонструє динамічний відновлення, авіакомпанії знову прагнуть підвищити вартість послуг. Перевізник буде брати додаткову плату за провезення багажу ».

Однак є й інші думки. Так, за словами гендиректора «Віпсервіса» Дмитра Горіна, квитки можуть і подешевшати, так як завдяки цьому законопроекту авіакомпанії отримають стимул ще активніше просувати неповоротні тарифи, частка яких в загальному обсязі в останні роки зростає. За оцінкою експерта, в залежності від напрямку мінімальна цінова планка може знизитися на 1 000-2 500 рублів.

Учасники ринку також очікують, що реалізація законопроекту надасть додаткового імпульсу подальшому розвитку авіаперевезень в лоукост-сегменті. І тому є підтвердження, нехай поки і непряме. Зокрема, в низкобюджетной авіакомпанії «Перемога» вже заявили про те, що готові істотно знизити вартість квитків - в середньому на 20%. Очікується, що зміна тарифної сітки відбудеться до кінця 2017 року. В першу чергу це торкнеться туристів, які подорожують без багажу.

Про здешевлення вартості авіаперевезень на 10-20%, коментуючи схвалені сенаторами поправки, заявив і міністр транспорту Росії Максим Соколов. «Законопроект прийнятий за дорученням президента і спрямований на те, щоб люди, які користуються безповоротними тарифами, літали ще дешевше. Багато пасажирів не беруть з собою багаж, і їх не так мало », - підкреслив глава відомства в інтерв'ю ТАСС.

Там же - в Мінтрансі - розробили підзаконний акт про ручної поклажі, який наробив багато шуму. У першому наближенні проект обмежував вага ручної поклажі 5 кг і виключав з провезення в ній мобільні телефони, фотоапарати, верхній одяг, книги і парасольки. Настільки радикальна міра поки підтримки не отримала. Спікер Ради Федерації Валентина Матвієнко назвала запропонований документ «дурістю» і «провокацією»:

Додамо: відразу після цього засідання на офіційному сайті міністерства опублікували роз'яснення , В яких підкреслюється, що дана версія проекту «проходить процедуру публічних обговорень і не є остаточною».

Проте тренд очевидний: пасажирам, які хочуть користуватися економічною перевезенням, треба вчитися літати без нічого. Популярний сервіс Aviasales провів на своєму сайті опитування. З'ясувалося, що готових пожертвувати багажем досить багато: більше половини учасників опитування згодні вирушити в дорогу без нього, якщо знижка складе хоча б 1 000 рублів.