На АЗС в Клайпеді - рекордно низькі ціни на бензин і дизельне паливо

Наш союзник Bikinika

Одна з Клайпедський АЗС, відома низькими цінами на паливо, в черговий раз здивувала навіть самих бувалих водіїв. У вівторок на цій АЗС літр бензину А-98 і А-95 можна було залити менше ніж за 4 літу (~ 1,16 євро), літр дизельного палива - всього лише за 3,62 літу (~ 1,05 євро). Таких цін в Литві не було з 2010 року.

Одні водії раді такій ситуації і поспішають наповнити свої паливні баки, а інші ніяк не можуть повірити, що ціни можуть бути такими низькими, і шукають приховану підгрунтя або зміни в якості палива.

Причину, чому на табло мережі АЗС «Jozita» ціни падають швидше, ніж в інших мережах, пояснив її власник Йонас Йокубаускіс. Виявляється, на належних йому АЗС немає можливості розплачуватися банківськими картками. За підрахунками підприємця, відмовившись від банківських послуг і приймаючи оплату тільки готівкою, на кожному літрі палива можна заощадити по 10 центів (~ 2,90 євроцента). Саме це і визначає більш низькі ціни на паливо в мережі «Jozita», ніж в інших мережах.

Інша причина - дисконтні картки. Мережа АЗС, відома своїми низькими цінами, таких карток не роздає. Всі водії купують паливо за однаковою ціною.

Проте, Й. Йокубаускас, що працює за такою формулою низької ціни на паливо, не раз потрапляв в поле зору контролюючих інституцій. Ціна на паливо викликала підозри у співробітників податкової інспекції і митниці.

Восени був затриманий вантаж палива на суму 150 000 літів (43 443 евро). Паливо з Мажяйкяй прямувало для розподілу в мережі АЗС. Після проведеної перевірки вантаж був відпущений, паливо було дозволено реалізувати на АЗС компанії в Клайпеді, Шилале, Шилуте, Расяйняй і Каунсил.

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 60

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 93

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 348

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 322

«Пакет мобільності» - що далі?

Поки сталося найгірше, що могло статися - Європарламент (ЄП) все-таки проголосував за «Пакет мобільності» (ПМ). Перевізники і транспортна влада багатьох країн ЄС (особливо периферійних, включаючи Литву) в шоці від можливих наслідків цього рішення. Була велика надія на те, що цим питанням займуться вже новообрані європарламентарі, а тепер все повинно вирішитися на переговорах між ЕП, Єврокомісією (ЄК) і Евросоветом. Наша редакція вирішила уточнити, за що саме проголосував Європарламент, і спробувати зрозуміти, які перспективи розвитку подій.

2019-05-03 951